Δελτίο τύπου εξέδωσε η ανεξάρτητη δημοτική κίνηση "Γη & Ελευθερία" με το οποίο δηλώνει ξεκάθαρα την αντίθεση της στο λιμάνι τέρας που σχεδιάζεται ερήμην των δημοτών και στηρίζει την πρωτοβουλία του Δήμου για τεκμηρίωση της αρνητικής του γνωμοδότησης. 

Τέλος καλεί όλους τους πολίτες να δώσουν το παρόν στην πιο κρίσιμη για το μέλλον μας συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, την Πέμπτη 29/5 στις 19:30 στο Δημαρχείο. Ακολουθεί το Δελτίο Τύπου

ΞΕΚΑΘΑΡΟ «ΟΧΙ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ-ΤΕΡΑΣ ΣΤΗ ΡΑΦΗΝΑ» ΑΠΟ ΤΗΝ «ΓΗ & ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ»
(Δελτίο Τϋπου «Γη & Ελευθερία», 28/5/25)

Ένα χρόνο σχεδόν μετά την ΟΜΟΦΩΝΑ ΑΡΝΗΤΙΚΗ ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗ του Δημοτικού Συμβουλίου Ραφήνας-Πικερμίου για την ΣΜΠΕ του νέου masterplan για το λιμάνι της Ραφήνας, επιτέλους ο Δήμος αποφάσισε να προχωρήσει στην διατύπωση συγκεκριμένων αντιρρήσεων επί του σχεδίου και στην κατάθεσή τους σε όλους τους αρμόδιους φορείς, ως τεκμηρίωση της αρνητικής του γνωμοδότησης.

Παρόλη την καθυστέρηση, που ως ένα βαθμό είναι δικαιολογημένη λόγω της πολυπλοκότητας του σχεδίου, η απόφαση της Πέμπτης είναι ένα ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ βήμα για να μπορέσει ο Δήμος να προσφύγει νομικά κατά του σχεδίου αυτού, αν τελικά εγκριθεί.

Η εισήγηση που θα τεθεί προς ψήφιση στο Δημοτικό Συμβούλιο της Πέμπτης 29/5 (19:30 στο Δημαρχείο), είναι προϊόν σύνθεσης των απόψεων που κατατέθηκαν μέχρι 11/4 κατόπιν πρόσκλησης της Δημάρχου, προκειμένου η απόφαση να έχει τη μέγιστη δυνατή συναίνεση. Προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι στην πρόσκληση αυτή ανταποκρίθηκαν μόνο δύο δημοτικές παρατάξεις («Μπροστά σε Νέα Πορεία» και «Γη &. Ελευθερία»), που είναι οι μόνες που είχαν δώσει σε δημοσιότητα τις απόψεις που καταθέσαν στην περσινή fast-track διαβούλευση!

Η αντιρρήσεις που περιλαμβάνει η εισήγηση είναι συνοπτικά:

1. Μη επαρκής τεκμηρίωση του μεγέθους της επένδυσης και μη επαρκής εξέταση εναλλακτικών λύσεων, αναφορικά με α)την επιλογή του λιμένα Ραφήνας ως κύριο επιβατικό λιμάνι, β)της αναγκαιότητας και του μεγέθους της προτεινόμενης επέκτασης και των προτεινόμενων έργων και γ)της Φέρουσας Ικανότητας της πόλης της Ραφήνας αλλά και των νησιωτικών προορισμών που καλείται να εξυπηρετήσει το νέο λιμάνι.

2. Μη συμμόρφωση με σημαντικά Εθνικά, Κοινοτικά & Διεθνή Πρότυπα και Πολιτικές (Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών 2019-2037, Στρατηγικό Πλαίσιο Επενδύσεων Μεταφορών 2014-2025 και άλλες Εθνικές, Κοινοτικές & Διεθνείς δεσμεύσεις, Ελλιπής τήρηση προδιαγραφών κατάρτισης ΣΜΠΕ, Ελλιπής διαβούλευση)

3. Ελλιπής εξέταση των επιπτώσεων στο φυσικό & ανθρωπογενές περιβάλλον (Ατμοσφαιρική ρύπανση-άμεσα σχετιζόμενη με την δημόσια υγεία, Λιβάδια Ποσειδωνίας, Θαλάσσια ρύπανση, επιπτώσεις στον προστατευόμενο υγρότοπο της εκβολής του Μεγάλου Ρέματος, ευπάθεια νέου λιμένα στην κλιματική αλλαγή και στις πλημμύρες, έλλειψη ακτομηχανικής μελέτης για τις επιπτώσεις σε ολόκληρη την παράκτια ζώνη του Δήμου) και Ανύπαρκτα ή αόριστα αντισταθμιστικά μέτρα

4. Επιπτώσεις στη Χωροταξία-Πολεοδομία της περιοχής μας (Αλλοίωση του τοπίου και της πολιτισμικής ταυτότητας της Ραφήνας, Παράβλεψη υφιστάμενων πολεοδομικών σχεδίων και μελετών, Ελλιπής αξιολόγηση των επιπτώσεων από την εκτεταμένη δόμηση στη χερσαία ζώνη του λιμένα, Εσφαλμένη χωροθέτηση και υπερβολικό μέγεθος προτεινόμενου χώρου στάθμευσης)

5. Ελλιπής και ανεπαρκώς τεκμηριωμένη Κυκλοφοριακή Μελέτη – Εσφαλμένες εκτιμήσεις ως προς την προοπτική ανάπτυξης των χερσαίων συγκοινωνιακών δικτύων πρόσβασης

Κάθε προσπάθεια αποπροσανατολισμού ή περαιτέρω κωλυσιεργίας του Δήμου είναι εις βάρος της περιοχής μας και των κατοίκων, που ήδη υφίστανται τις αρνητικές επιπτώσεις λόγω της συνεχούς και αθρόας ανάπτυξης του λιμανιού, καθώς και των πρώιμων έργων που είναι απαραίτητα για την επέκταση του λιμένα, όπως αυτό της διευθέτησης του Μεγάλου Ρέματος Ραφήνας (ατμοσφαιρική- θαλάσσια ρύπανση/κυκλοφοριακή επιβάρυνση/ηχορύπανση/πλημμύρες/κίνδυνοι ατυχημάτων κλπ).

Η ανεξάρτητη δημοτική κίνηση «Γη & Ελευθερία» λέει ξεκάθαρο «ΟΧΙ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ-ΤΕΡΑΣ», στηρίζει την πρωτοβουλία του Δήμου για τεκμηρίωση της αρνητικής του γνωμοδότησης και την εμπεριστατωμένη εισήγηση που θέτει προς ψήφιση στο Δημοτικό Συμβούλιο της Πέμπτης.

Καλούμε όλους τους πολίτες να δώσουν το παρόν στην πιο κρίσιμη για το μέλλον μας συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, την Πέμπτη 29/5 στις 19:30 στο Δημαρχείο.

Επειδή άλλοι αποφασίζουν, πάντα χωρίς εμάς και επειδή ετοιμάζουν μία γιγάντωση του λιμανιού της Ραφήνας προς όφελος των οικονομικά ισχυρών και εις βάρος όλων των υπολοίπων, μόνο η ενημέρωση και η επακόλουθη αφύπνιση και δράση μας, μπορούν να ορθώσουν άμυνα απέναντι στην καταστροφή του τόπου.

Ανάμεσα και σε πολλά άλλα, η πρωτοβουλία #SaveRafina κυκλοφόρησε ένα βίντεο με τίτλο "Τέσσερα πράγματα που δεν ήξερες για την επέκταση του λιμανιού στη Ραφήνα".  Είναι μία πολύ καλή πρωτοβουλία φίλων του Δικτύου #SaveRafina για όσες και όσους δεν μπορούν ή δεν προλαβαίνουν να διαβάσουν τις εκατοντάδες, κακογραμμένες και με τρομακτικά κενά, σελίδες που τιτλοφορούνται "Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων" για τη μεγέθυνση του λιμανιού της Ραφήνας.

Ακολουθεί το βίντεο της πρωτοβουλίας #SaveRafina

Ανακοίνωση #SaveRafina

ΑΜΕΣΗ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΔΙΑΣΠΟΡΑΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΡΑΦΗΝΑΣ

Το Δίκτυο Συλλόγων και Πολιτών #SaveRafina απευθύνει έκκληση προς τη Δήμαρχο και το Δημοτικό Συμβούλιο Ραφήνας-Πικερμίου και τον Υπουργό Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής για την άμεση εφαρμογή της διασποράς δρομολογίων στο λιμάνι της Ραφήνας ώστε να αντιμετωπιστεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα που δημιουργείται σε περιόδους αιχμής και ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες.

Καλούμε κατοίκους, ταξιδιώτες και φορείς να προσυπογράψουν την έκκλησή μας με το παρακάτω κείμενο επισκεπτόμενοι τον διαδικτυακό τόπο:

https://bit.ly/saverafina-diaspora-dromologion

Προς:
• Την Δήμαρχο & το Δημοτικό Συμβούλιο Ραφήνας – Πικερμίου
• Τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Κοινοποίηση:
• Οργανισμό Λιμένος Ραφήνας
• Υπερταμείο

Το λιμάνι της Ραφήνας είναι ένας από τους βασικούς επιβατικούς κόμβους της Αττικής, που εξυπηρετεί ετησίως περίπου 2.000.000 επιβάτες και εκατοντάδες χιλιάδες οχήματα.

Η πρόσβαση στο λιμάνι γίνεται αποκλειστικά οδικώς, κυρίως μέσω της Λεωφόρου Φλέμινγκ – ενός στενού δρόμου με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση, που συνδέει τη Λ. Μαραθώνος με το κέντρο της Ραφήνας. Σε περιόδους αιχμής ο δρόμος μποτιλιάρει, δημιουργώντας σημαντικά προβλήματα τόσο στους ταξιδιώτες όσο και στους κατοίκους. Η κατάσταση επιδεινώνεται από τη συγκέντρωση των αφίξεων και αναχωρήσεων πλοίων σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα, κυρίως το πρωί και το βράδυ.

Το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών (ΕΣΣΜ, 2019–2037) έχει αναγνωρίσει αυτά τα προβλήματα και προβλέπει λύσεις υποδομής όπως ο προαστιακός σιδηρόδρομος. Ωστόσο, τέτοιου μεγέθους έργα απαιτούν χρόνο και σημαντική χρηματοδότηση, που δύσκολα διασφαλίζεται, όπως φάνηκε και στην πρόσφατη κοινοβουλευτική συζήτηση για τη διασύνδεση με την Αττική Οδό.

Μία άμεση και ρεαλιστική λύση είναι η διασπορά των δρομολογίων – ομοιόμορφη κατανομή αφίξεων και αναχωρήσεων πλοίων μέσα στην ημέρα. Το μέτρο αυτό, που ήδη περιλαμβάνεται στο ΕΣΣΜ, μπορεί να εφαρμοστεί χωρίς νέες υποδομές και να μειώσει άμεσα την κυκλοφοριακή πίεση.

Ζητούμε:
• Την άμεση εφαρμογή της διασποράς δρομολογίων από τη θερινή περίοδο του 2025
• Τη μη προσθήκη νέων πλοίων & δρομολογίων στο ήδη κορεσμένο λιμάνι της Ραφήνας

Ειδικά το φετινό καλοκαίρι, λόγω και των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων για το έργο διευθέτησης του Μεγάλου Ρέματος Ραφήνας, απαιτούνται άμεσα και αποτελεσματικά μέτρα για τη διαφύλαξη της ασφάλειας των πολιτών και την αποτροπή σοβαρής κυκλοφοριακής επιβάρυνσης.

Παράλληλα, ζητούμε την συζήτηση του θέματος από το Δημ.Συμβούλιο Ραφήνας-Πικερμίου.

Οι υπογράφοντες πολίτες και φορείς

Για υπογραφή επισκεφτείτε τον ιστότοπο: https://bit.ly/saverafina-diaspora-dromologion

Οι παραλίες της Ραφήνας δεν είναι πολλές. Ήδη από τη δεκαετία του 1980, η Ραφήνα έχει θυσιάσει  δύο παραλίες χάριν της επέκτασης του λιμανιού και της κατασκευής πάρκινγκ σε αυτό. Τώρα σχεδιάζεται νέα επέκταση του λιμανιού, για την ακρίβεια γιγάντωση. Οι εναπομείνασες παραλίες της Ραφήνας κινδυνεύουν άμεσα από αυτό το σχέδιο. Ειδικά οι περίφημες Μαρίκες, που συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο αριθμό λουομένων και έχουν χαρακτηριστεί ως προστατευόμενος υγρότοπος

Για του λόγου το αληθές, ας διαβάσουμε το εξαιρετικά ενδιαφέρον άρθρο του tvxs σχετικά  με την εξαφάνιση μιας αμμώδους παραλίας στα Χανιά και τη μετατροπή της σε βραχώδη. Μια εξαφάνιση που οφείλεται σε έργα που γίνονται στο γειτονικό λιμάνι του Πλατανιά. Όπως δήλωσε ο δήμαρχος Χανίων, η χωροθέτηση και η κατασκευή του λιμενίσκου του Πλατανιά προκαλεί μια διαρκώς αυξανόμενη υποβάθμιση της ποιότητας των παραλιών

Το ενδεχόμενο να συμβεί κάτι τέτοιο και στη Ραφήνα το έχουν άραγε σκεφτεί οι δημοτικές αρχές; Η Ραφήνα δεν έχει την πολυτέλεια να χάσει και άλλες παραλίες

Ας διαβάσουμε όμως το σχετικό άρθρο του tvxs.gr

Για την εξαφάνιση της παραλίας Αγία Μαρίνα στα Χανιά, προσέφυγαν στο Συμβούλιο της Επικρατείας πολίτες, φορείς και επιχειρηματίες εξαιτίας των έργων στο λιμάνι του Πλατανιά που κατάφεραν να εξαφανίσουν μία ολόκληρη παραλία.

Βάσει του ρεπορτάζ της ιστοσελίδας zarpanews, η παραλία μετετράπη σε βραχώδη ενώ το ζήτημα τέθηκε στην σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο γραφείο του δημάρχου Χανίων, Παναγιώτης Σημανδηράκη, δεδομένων των περιβαλλοντικών και οικονομικών επιπτώσεων. Αίτημα της προσφυγής δε, είναι να ακυρωθούν οι αδειοδοτήσεις του λιμανιού και να ληφθούν υπόψη τα πραγματικά δεδομένα, καθώς και να προχωρήσει άμεσα η συνολική μελέτη για την προστασία του παραλιακού μετώπου.

Ο τεράστιος όγκος άμμου που έχει χαθεί, συνιστά πρόβλημα και για τους ταξιδιωτικούς πράκτορες, καθώς η Αγία Μαρίνα χαρακτηρίζεται πλέον ως «βραχώδης παραλία».

«Αφετηρία αυτής της διάβρωσης είναι η κατασκευή του λιμενίσκου του Πλατανιά. Αυτό το οποίο διαπιστώνουμε χρόνο με τον χρόνο είναι μια συνολική υποβάθμιση της ποιότητας των παραλιών που φτάνει πλέον σε ένα επικίνδυνο όριο. Είναι πλέον δεκάδες τα ατυχήματα των επισκεπτών, οι οποίοι δεν μπορούν πλέον να κάνουν χρήση του αιγιαλού τουλάχιστον όχι έτσι όπως τον γνωρίζαμε τις τελευταίες δεκαετίες. Η χωροθέτηση και η κατασκευή του λιμανιού έχει επιφέρει την πολύ μεγάλη καταστροφή ανατολικά. Αυτό άλλωστε επισημαίνεται και στην έρευνα του ΕΛΚΕΘΕ», αναφέρει χαρακτηριστικά ο δήμαρχος Χανίων, Παναγιώτης Σημανδηράκης.

«Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι το λιμάνι δουλεύει σαν αμμοπαγίδα. Δεν αφήνει την άμμο από τον ποταμό Ιάρδανο να κατεβαίνει στην παραλία με αποτέλεσμα να την έχει καταστρέψει και γι’ αυτό αναγκαστήκαμε να προσφύγουμε στο συμβούλιο της Επικρατείας», τόνισε από πλευράς του, μετά το τέλος της σύσκεψης, ο Κωνσταντίνος Σταματάκης, εκπρόσωπος συλλογικότητας πολιτών αλλά και επιθεωρητής για τις γαλάζιες σημαίες.

Η Πρωτοβουλία Συλλόγων και Πολιτών #SaveRafina ενημερώνει με ανακοίνωση της για την πορεία των πολιτικών επαφών της με βουλευτές της Ανατ. Αττικής, όπως και με τους Δήμους, την Περιφέρεια και άλλους θεσμικούς φορείς. 

Η αντιπροσωπεία του SaveRafina έθεσε την αναγκαιότητα κατάθεσης απόψεων από το Δημοτικό Συμβούλιο κατά της ΣΜΠΕ στο Υπουργείο, καθώς και την επιτακτική ανάγκη να εφαρμοστεί η “προσαρμογή δρομολογίων” (δηλαδή η διασπορά τους καθόλη τη διάρκεια της ημέρας) κατά τα προβλεπόμενα στο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο για τις Μεταφορές 2019-2037, ώστε να αποσυμφορηθεί η Ραφήνα από τον κυκλοφοριακό φόρτο.

Αναλυτικότερα και περισσότερα στην ανακοίνωση που επισυνάπτεται