Όπως γράφαμε, ένα έγκλημα διεπράχθη τις προηγούμενες μέρες, στο Μεγάλο Ρέμα της Ραφήνας. Στο Μεγάλο Ποτάμι της πόλης.

Όπως επιβεβαιώνεται με τη σχετική νομική τεκμηρίωση, που περιέχεται στην καταγγελία που ήρθε στα χέρια μας, από την Κίνηση για την Προστασία και Ανάδειξη του Μεγάλου Ρέματος Ραφήνας, δήμος και περιφέρεια παρανομούν.

Γιατί; Παρανομούν και εγκληματούν γιατί μπορούν. Το γεγονός πως το τοπικό αστυνομικό τμήμα, αλλά και η Άμεση Δράση (το 100) αδιαφόρησαν για τη μήνυση που υπεβλήθη κατά των υπευθύνων της καταστροφής και για παράβαση που κανονικά διώκεται αυτεπάγγελτα, μιλάει από μόνο του. Υπήρξε συνενοχή των αστυνομικών αρχών με τους παράνομους, αφού αν εμφανίζονταν, έπρεπε να προχωρήσουν σε συλλήψεις και  διαδικασία αυτοφώρου.  Εκτός αν υπήρχε «τόσος φόρτος εργασίας» που δεν τους επέτρεψε να εμφανιστούν, καθόλου  τη μία μέρα και με καθυστέρηση 3 ωρών και 2 λεπτά μετά την αναχώρηση των αυτουργών της αξιόποινης πράξης, την άλλη.

Τίποτα δεν μπορεί να μας εκπλήξει πια σε αυτή τη χώρα. Έχουμε τόσο συνηθίσει την αδιαφορία, το έγκλημα και τη διαφθορά (είμαστε στη δεύτερη θέση στην Ευρώπη) που σίγουρα θα δούμε και ακόμα χειρότερα. Όλα αυτό προμηνύουν. Και όποιος εκδηλώσει αλλεργία στην παρανομία, στη διαφθορά και τη συνδιαλλαγή, κακό του κεφαλιού του. Τόσο απλά.

Εγκληματίες με βραβείο

Εκεί που απειλούμε τη θέση που έχουν Βούλγαροι (Νούμερο 1 στην διαφθορά στην Ευρώπη) είναι στο ότι τους παρανομούντες εδώ τους βραβεύουμε. Και μάλιστα όσοι διαπράττουν περιβαλλοντικά εγκλήματα, αποκτούν περιβαλλοντικά βραβεία.  Φυσικά στην ιδιότυπη χώρα, ακόμα και το παράδοξο μπορεί να βρει απάντηση και ερμηνεία.

Διαβάζουμε στον ιστότοπο της ΕΡΤ, για μια παλιά «διάκριση» ενός  δημάρχου που αναζητούσε επίμονα «περγαμηνές», ίσως για να σκεπάζεται τις κρύες νύχτες του χειμώνα.

Πιο συγκεκριμένα,  ο ιστότοπος της ΕΡΤ αναφέρει «..το Global Club of Leaders (Παγκόσμιο κλαμπ Ηγετών) υποστηρίζει παγκοσμίως πόλεις και περιοχές πολλά υποσχόμενες και ο Δήμος Άργους Μυκηνών επιλέχθηκε ως ένας από τους υποψήφιους Δήμους να βραβευθεί για την δυναμική του πρόοδο, την ανάπτυξη των επενδύσεων, την τουριστική προοπτική και την ελκυστική του εικόνα.

Με τη συμμετοχή του ο Δήμος Άργους Μυκηνών , έχει τη δυνατότητα να αποκτήσει την Πιστοποίηση (Άδεια) να χρησιμοποιεί το brand του βραβείου για δημόσιες σχέσεις και γενικά για marketing.

Μπορεί να χρησιμοποιεί το logo και την εικόνα του βραβείου και γενικά να κάνει χρήση των διαπιστεύσεων, κάτι που θα ενισχύσει την εικόνα του σε υπάρχοντες και μελλοντικούς επενδυτές, παρέχοντάς τους επιπλέον εγγυήσεις για το κύρος του.  

Δύο βραβεία δηλαδή για τον δήμαρχο, σε αντίστοιχες βραβεύσεις που διοργάνωσε το Global Club of Leaders, που δημιουργήθηκε από το Europe Bussiness Assembly. Το ΕΒΑ αυτοπαρουσιάζεται ως μη κερδοσκοπικός οργανισμός ο οποίος έχει άμεση συνεργασία με τον ΟΗΕ.

Τα βραβεία ως πιστοποίηση κύρους δηλαδή και «μαγνήτης επενδύσεων».

Ο δήμος Άργους – Μυκηνών βραβεύτηκε λοιπόν  για την δυναμική του πρόοδο, την ανάπτυξη των επενδύσεων, την τουριστική προοπτική και την ελκυστική του εικόνα. Μία «σύγχρονη πόλη» θα λέγαμε. Μία «Ευρωπαϊκή πόλη»…

Όμως….

Τον Οκτώβριο του 2019 η ιστοσελίδα Elllinika Hoaxes, μετά από λίγο ψάξιμο, σε δημοσίευμα με τίτλο «Τα αγορασμένα “βραβεία ματαιοδοξίας” του δημάρχου Άργους-Μυκηνών»,  μας πληροφορεί πως

Σύμφωνα με δημοσιεύματα των Times (διαβάστε εδώ το πλήρες άρθρο) και της The Telegraph, πίσω από την εταιρεία περιορισμένης ευθύνης (private limited company) EBA με αριθμό 03964500 (που βέβαια δεν είναι “μη κερδοσκοπικός οργανισμός” όπως αναφέρουν), βρίσκεται ένας Ουκρανός επιχειρηματίας ονόματι Anton Savvov, μαζί με τον γιο του Ivan. Η εταιρία ξεκίνησε εκμεταλλευόμενη, εκτός των άλλων, την παγκόσμια φήμη του Πανεπιστημίου της Οξφόρδης, μέσω του ονόματος της ιστοσελίδας (ebaoxford.co.uk), για την πώληση βραβείων αξίας εκατομμυρίων στερλινών.

Ρόμπα ο Καμπόσος δηλαδή και έγινε από κάμποσος, ελάχιστος. Το θέμα είναι πως σαν την EBA υπάρχουν κι άλλοι πολλοί «ευαγείς οργανισμοί» που βραβεύουν από «καλύτερη πόλη» μέχρι περιβαλλοντικά ανδραγαθήματα. Με το αζημίωτο πάντα. Με έναν πηχυαίο μεν, ακαταλαβίστικο δε κώδικα «επιχειρηματικής αργκό» απονέμουν διακρίσεις αφειδώς.  Αρκεί να καταβληθεί το αντίτιμο τους από τον ενδιαφερόμενο, δηλαδή τον δήμο, Το βραβείο φυσικά θα αναφέρει και το όνομα του δημάρχου, που στο κάτω κάτω, ήταν εκείνος που αξίωσε τον δήμο του στο να «βραβευτεί». Ο δήμαρχος δεν πληρώνει, αφού έχει πληρώσει ήδη ο δήμος του.

Απορεί κανείς στην Ελλάδα, που ο προσφιλέστατος και λαοπρόβλητος δήμαρχος Πάτρας, Κ. Πελετίδης**, ενώ είναι διακεκριμένος δήμαρχος και εξαιρετικά αγαπητός στον κόσμο, τον οποίο στηρίζει σθεναρά, δεν πήρε κάποιο βραβείο «Excellence». Μάλλον δεν του ταιριάζει. Αυτά τα βραβεία τα κυνηγούν όσοι κουβαλάνε άπλυτα για πλύσιμο και όσοι δεν γνωρίζουν πως η σχετική φάμπρικα είναι από χρόνια γνωστή στον κόσμο. Και ό κόσμος πια, δεν την «καταπίνει τη ρέγγα με το ρεγγοκέφαλο» όπως θα έγραφε και ο μεγάλος Ν. Τσιφόρος.

Αυτά για τους «βραβευμένους» από αυτοσχέδιους βραβευτικούς (και πιστοποιητικούς ενίοτε) φορείς, που  απλά εκδίδουν χαρτιά που αξίζουν όσο το χαρτί που τυλίγουν το τυρί στο σούπερ μάρκετ ή ανήκουν στους ίδιους τους βραβευόμενους (όταν δήμαρχος βραβεύει δήμαρχο ή βουλευτής βραβεύει βουλευτή κλπ).

Δήμαρχοι βραβεύουν δημάρχους (2017)

Το περιβαλλοντικό έγκλημα και το βραβείο Pet City  π.χ.

Η αναφορά στο περιβαλλοντικό έγκλημα της Ραφήνας, τους ενόχους, τους συνεργούς τους, τη σαπίλα που υπάρχει κάτω από το χαλί εδώ και δεκαετίες, γίνεται ακόμα μία φορά γιατί σύντομα θα αρχίσουν οι περιβαλλοντικοί εγκληματίες να βγάζουν γλώσσα (όπως πάντα) και να αναφέρουν τα «βραβεία» που έχουν λάβει, πχ για τις περιβαλλοντικές ανησυχίες τους ή τον «Ευρωπαϊκό δήμο» κλπ

Το κακό γι’ αυτούς είναι πως οι πράξεις τους μιλάνε καλύτερα και πιο καθαρά και από τα λόγια τους.

Και από τα βραβεία τους, ακόμα.

"Ευχαριστώ τον Θεό, τους γονείς μου, τον εαυτό μου, τους άλλους δημάρχυς και τον πολυβραβευμένο περιφερειάρχη  και για τον κόσμο εύχομαι Ειρήνη"

*Δήμος (με κεφαλαίο Δ), χρησιμοποιείται για να δηλώσει τον γραφειοκρατικό μηχανισμό εξυπηρέτησης διαδικασιών και συμφερόντων και να  καταδείξει την αντίθεση με τον δήμο (με μικρό, που δηλώνει την κοινωνία ενός τόπου και τις ισότιμες σχέσεις μεταξύ των μελών της. Το κεφαλαίο Δ είναι δηλωτικό ματαιοδοξίας και ύβρεως και γι΄ αυτό χρησιμοποιείται εκεί που ταιριάζει

**Αξίζει να διαβάσετε τη λίστα με τους βραβευθέντες, όπου έχουν βραβευτεί όλοι (μεταξύ τους) και η Πάτρα (που όλοι γνωρίζουμε την καταπλητική δουλειά του Κ. Πελετιδη) απουσιάζει. Εδώ η λίστα από άρθρο του e-Evros τον πολυνίκη Ζαμπούκη της Αλεξανδρούπολης

Η παραίτηση του Ζεμπάστιαν Κουρτς (Sebastian Kurz), του πρώην πια, Αυστριακού καγκελαρίου ο οποίος κατέστη ύποπτος για διαφθορά. Δίχως δηλαδή να έχει δικαστεί και καταδικαστεί τελεσίδικα, ο ακροδεξιός Κουρτς παραιτήθηκε. Αυστριακή, Ευρωπαϊκή ή οτιδήποτε άλλο, η παραίτηση του καγκελαρίου είναι τουλάχιστον σοβαρή αντιμετώπιση μίας σοβαρής κατάστασης που γεννήθηκε από ένα  σοβαρό ατόπημα. Ένα ατόπημα, που στην βαλκανική και εντελώς ανατολίτικη Ελλάδα, δεν θεωρείται (στην πράξη) ατόπημα.

Η χρηματοδότηση και ακόμα χειρότερα, ο χρηματισμός του τύπου από την –υποτίθεται- ελεγχόμενη από αυτόν εκτελεστική εξουσία, είναι μία καταδικαστέα πράξη. Με τη Μοντεσκιανή δομή του πολιτεύματος, τόσο η Δικαστική, όσο και η Νομοθετική εξουσία, πρέπει να είναι ανεξάρτητες από την Εκτελεστική αλλά και μεταξύ τους. Να μην υπάρχουν συνδέσεις που δημιουργούν επηρεασμένες αποφάσεις και διοικητικές πράξεις. Το ίδιο πρέπει να ισχύει και για την αποκαλούμενη «τέταρτη εξουσία».

Στις χώρες με μακρά πολιτική παράδοση, εδραιωμένη στους πολίτες συνείδηση της λειτουργίας του πολιτεύματος και με συνείδηση της ιδιότητας του πολίτη, άσχετα με την τοποθέτηση της εκτελεστικής τους εξουσίας στο ιδεολογικό φάσμα, οι παραβιάσεις των θεμελιωδών αρχών του πολιτεύματος αποτελούν διαφθορά. Και η διαφθορά αποτελεί κολάσιμη ενέργεια. Ποινικά, πολίτικά, ηθικά. Αυτά συμβαίνουν εκεί. Εδώ, σε μία ανάλογη περίπτωση, καλλιεργήθηκε το ευφυολόγημα πως «οι πρωθυπουργοί δεν δικάζονται στο δικαστήριο αλλά στις εκλογές». Βέβαια οι εκλογές δεν τιμωρούν τον ένοχο με φυλακή ή άλλο σωφρονιστικό μέτρο, αλλά τον αφήνουν να απολαύσει τους καρπούς της παράνομης ενέργειας του, στο σπίτι του. Αυτό, στη χώρα της ανάπηρης δημοκρατίας και της βραδυπορούσας Δικαιοσύνης, είναι μεγάλη πρόκληση. Αλλά ο λαός της χώρας έχει κοντή μνήμη και ελάχιστο χρόνο για να ασχοληθεί με λεπτομέρειες και εύκολα τα αφήνει όλα να περάσουν.

Συγκρίνετε για λίγο τον αντίκτυπο  που προκλήθηκε από τις αποχρώσες ενδείξεις διαφθοράς  στην Αυστρία, με τις αποδείξεις (πλέον υπάρχει ομολογία και πρόθεση αποζημίωσης από την εταιρεία) διαφθοράς σε υψηλά  κλιμάκια, των εμπλεκομένων στο σκάνδαλο NOVARTIS στην Ελλάδα. Σκεφτείτε πως αντί να δικαστούν και ενδεχομένως να τιμωρηθούν οι ένοχοι, τιμωρήθηκε η Εισαγγελέας που «έσκαψε» την υπόθεση.

Μάλλον αρχίσαμε να μη νιώθουμε καλά....

Θα νιώσουμε ακόμα χειρότερα αν σκεφτούμε τον αντίκτυπο που προκλήθηκε στην Ελλάδα από τη λίστα Πέτσα και την κοροϊδία πως πρόκειται για «στήριξη λόγω πανδημίας». Μηδενικός αντίκτυπος, τόσο απέναντι στην παροχή δημόσιου χρήματος σε καναλάρχες, όσο και απέναντι στην κραυγαλέα κοροϊδία ενός ολόκληρου λαού.

Από το τέλος του Ιανουαρίου που μας πέρασε, κυκλοφόρησε η είδηση πως εγκρίθηκε από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας το στρατηγικό σχέδιο ανάπτυξης (Master Plan) της παρούσας  φάσης, για την επέκταση του Διεθνούς Αεροδρομίου της Αθήνας, «Ελευθέριος  Βενιζέλος».

Και ένας κάτοικος της ανατολικής Αττικής, ειδικά εκείνος που κατοικεί στην Αρτέμιδα και τη Ραφήνα, ήτοι στο παράλιο μέτωπο και λιγότερο εκείνος που κατοικεί στην Αττική ενδοχώρα, εννοώντας τα Σπάτα και το Πικέρμι, θα αναρωτηθεί αν τώρα, στη συγκεκριμένη φάση ανάπτυξης του παράγει εντατική όχληση, ποιο θα είναι το αποτέλεσμα της περαιτέρω ανάπτυξης της επιβατικής του κίνησης;

Αν τώρα, με αποκορύφωση (peak) 15.000.000 επιβατών το χρόνο, η Ραφήνα και η Λούτσα υφίστανται διαρκή ηχορύπανση, προερχόμενη κυρίως από τη χρήση του ανατολικού  διαδρόμου, τι θα γίνει όταν ο διάδρομος αυτός, τις καθορισμένες ώρες θα έχει –εκ των πραγμάτων- πυκνότερη χρήση; Θα μπορεί τότε να μοιραστεί η χρήση με τρόπο που να μειώνει την όχληση;

Η απορία αυτή δεν τίθεται αυτή την περίοδο, που λόγω και των πανελλαδικών εξετάσεων, η ανησυχία κορυφώνεται.  Αυτή η απορία τίθεται επί χρόνια -20 τουλάχιστον- αφού η όχληση είναι διαρκής.

Στη Ραφήνα, το να κάτσει κανείς σε ανοιχτό χώρο, σε μία αυλή σπιτιού ή σε άλλον εξωτερικό χώρο για να συζητήσει και να πάρει έναν καφέ λόγου χάρη,  αποτελεί άθλο, σχεδόν ισάξιο με εκείνους του μυθικού Ηρακλή. Κάθε συζήτηση διακόπτεται ανά πέντε λεπτά από τον θόρυβο  των αεροπλάνων που πετούν σε απόσταση από τα σπίτια, τέτοια που τα καθιστά υποχρεωτικά φωνακλάδες συνομιλητές της κάθε παρέας. Δεν θα αναφερθούμε βέβαια στις ώρες κοινής ησυχίας, που αν και πρακτικά δεν υφίστανται, ο βόμβος των κινητήρων jet είναι το μόνιμο ηχητικό τους «χαλί». Το ίδιο ισχύει και για την Αρτέμιδα, τη Λούτσα όπως τη γνωρίζουμε.

Χάρτης θορύβου: Στον ελικοειδή κύκλο, που περιλαμβάνει εκτός από το αεροδρόμιο μια ευρύτερη περιοχή, παρουσιάζονται με κόκκινες, πράσινες και κίτρινες γραμμές οι τοποθεσίες θορύβου (2000 - 2008) που είναι πάνω από τα όρια που ισχύουν σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, διότι εμείς δε έχουμε όρια παρά μόνο δείκτες (ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ 29/6/2009 - Ρύποι και θόρυβος πνίγουν την Ανατ. Αττική) - Σήμερα 12 χρόνια μετά, τα πράγματα είναι πολύ χειρότερα 

Η επόμενη φάση ανάπτυξης

Η έγκριση που δόθηκε τον Ιανουάριο, για την επέκταση του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος» αφορά:

α) την προσθήκη (επέκταση) τμήματος του υφιστάμενου κτιρίου του δορυφορικού αεροσταθμού (Satellite terminal - SAT),

β) την τροποποίηση του χωροταξικού σχεδίου για την κατασκευή νέας πίστας στάθμευσης αεροσκαφών για την υποστήριξη της επίγειας εξυπηρέτησης, μετά τη επέκταση

γ) τη μελέτη για την κατασκευή νέου χώρου αναμονής ταξί στα βορειοδυτικά του εμπορικού πάρκου.

Μέχρι το 2023 ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών θα μπορεί να διακινήσει 30 εκατομμύρια επιβάτες, με σκοπό να φτάσει τους 50 εκατομμύρια επιβάτες μέχρι το 2040,  όταν το 2019  διακίνησε περίπου 25 εκατομμύρια επιβάτες (στοιχεία από ypodomes.gr και naftemporiki.gr).

Θα ακολουθήσει η μελέτη και περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου και στη συνέχεια ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών (ΔΑΑ) θα προκηρύξει αρχιτεκτονικό διαγωνισμό για να αποφασιστεί το ύφος που θα ακολουθήσει το νέο κτιριακό συγκρότημα.

Επιστέγασμα όλων θα είναι ο διεθνής διαγωνισμός για το κυρίως έργο.

Το εύλογο ερώτημα που προκύπτει εξετάζοντας τα νούμερα, του σήμερα και του στόχου του 2040, είναι το αν θα εξυπηρετήσει τον στόχο η δομή του αεροδρομίου όπως είναι σήμερα ή αν η επόμενη φάση ανάπτυξης προβλέπει την κατασκευή τρίτου διαδρόμου απογείωσης και προσγείωσης (Runway) με τον ή τους συνοδούς του τροχοδρόμους (Taxiways). Αν αυτό προβλέπεται βέβαια από τον Ν. 2338/95 (ΦΕΚ Α’ 202/1995), δηλαδή τον κυρωτικό νόμο του αεροδρομίου και αν υπάρχει και η σχετική πρόβλεψη για την εγκατάσταση και τον προσανατολισμό του στο γεωτεμάχιο που καταλαμβάνει ο αερολιμένας. Φυσικά πρέπει να γίνει και γνωστός ο χρόνος υλοποίησης ενός τέτοιου σχεδίου, αν βέβαια αυτό υφίσταται.

Νέα δεδομένα

Όπως γίνεται αντιληπτό, μία τέτοια προσθήκη θα δημιουργήσει νέα δεδομένα στην ευρύτερη περιοχή.

Εύκολα καταλαβαίνουμε πως η διαρκής ανάπτυξη του αεροδρομίου, δύσκολα θα αφήσει περιθώρια για μία ζώνη αμιγούς ή μικτής, μόνιμης ή παραθεριστικής κατοικίας, που θα χαρακτηρίζεται από αυτά που χαρακτήριζαν τη ζωή στην ανατολική Αττική, μέχρι πριν λίγα χρόνια.

Με όλα αυτά κατά νου, ο κάτοικος της ανατολικής Αττικής, ειδικά του ανατολικού παραλιακού μετώπου, πρέπει να αξιώσει συμμετοχή στους σχεδιασμούς που θα αφορούν την ανάπτυξη μεταφορικών και συγκοινωνιακών δικτύων. Επίγειων ή υπογείων, θαλασσίων ή αεροπορικών. Είναι σχεδιασμοί που αφορούν και τη ζωή των ανθρώπων και δεν μπορεί να μείνουν αμέτοχοι.

Το ρεύμα δεν γυρίζει πίσω, ειδικά όταν η κινητήρια δύναμη του είναι η παγκόσμια χίμαιρα τα διαρκούς και άμετρης ανάπτυξης. Στο πνεύμα αυτό, σίγουρα η ζωή των κατοίκων περνάει σε δεύτερη ή σε τελευταία μοίρα. Ακόμα και σήμερα, με καθρεφτάκια και χάντρες, χορτοκοπτικές μηχανές και μικροχορηγίες σπουδών σε μαθητές, η επιχείρηση «αιχμή της ανάπτυξης» διατηρεί την ησυχία της από ανήσυχους κατοίκους. Τα αντίδωρα αυτά θα αυξηθούν όσο θα αυξάνεται και η ένταση της «ανάπτυξης». Μόνο που θα έχουν μία οροφή. Ένα μη περαιτέρω. Ενώ η «ανάπτυξη» θα συνεχίσει να καταναλώνει γη, πόρους και ανθρώπους

Ήδη το Ελευθέριος Βενιζέλος, θεωρείται βάσει μελετών ως κυρίαρχη αιτία ανάπτυξης της  οικονομίας στην περιοχή της Ανατολικής Αττικής, με τη δημιουργία χιλιάδων θέσεων εργασίας, μας πληροφορεί το ypodomes.gr. Οι νέες επενδύσεις αναμένεται να μεγεθύνουν ακόμα περισσότερο αυτή την τάση δημιουργώντας τις συνθήκες για ανάπτυξη (την χιμαιρική ανάπτυξη που αναφέραμε ήδη).  Διαμορφώνονται έτσι οι συνθήκες που θα ωθήσουν τους χθεσινούς και τους σημερινούς κατοίκους, να εγκαταλείψουν τον πάλαι ποτέ όμορφο τόπο ή να επιλέξουν να ζήσουν σε ένα νέο, βαλκανικό Μανχάταν του νοτίου άκρου της χερσονήσου του Αίμου. Εκεί που κάποτε φύτρωνε φλισκούνι κι άγρια μέντα δηλαδή.

ΥΓ: Θυμηθείτε και το Masterplan (γνωστό και ως Monsterplan) του λιμανιού. Η ανάπτυξη έρχεται ολοταχώς

Οι περιφερειακοί σύμβουλοι της Λαϊκής Συσπείρωσης Αττικής, στις 31/3/21, απηύθυναν την παρακάτω ερώτηση προς τον Πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου κο Θεοδωρόπουλο Χρήστο, τον  Περιφερειάρχη Αττικής  κο Γιώργο Πατούλη και τους Περιφερειακούς Συμβούλους. Δημοσιεύουμε το Δελτίο Τύπου που μας εστάλη. Η οσμή που θα σας πνίξει δεν προέρχεται ακόμα από τα σκουπίδια. Είναι από τις καταγγελόμενες αυθαιρεσίες, τις απαράδεκτες μεθοδεύσεις και την προφανή κατασπατάληση φημοσίων πόρων. Η χωματερή του Γραμματικού βρωμάει πριν ακόμα ξεκινήσει να ρυπαίνει και να καταστρέφει την ανατολική Αττική και τον νότιο Ευβοϊκό.

Ερώτηση: Σχετικά με τις απαράδεκτες μεθοδεύσεις για την Ολοκληρωμένη Εγκατάσταση Διαχείρισης Απορριμμάτων (ΟΕΔΑ) Γραμματικού.

Η Διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής και του ΕΔΣΝΑ αγνοώντας προκλητικά τις αγωνιστικές κινητοποιήσεις των κατοίκων και φορέων της ευρύτερης περιοχής, με τη θερμή και έμπρακτη συμπαράσταση της κοινότητας Βαρνάβα, κλιμακώνει απτόητη τον καταστροφικό για το περιβάλλον και την υγεία σχεδιασμό της προηγούμενης Διοίκησης. Προχωρά στην ολοκλήρωση του αντιλαϊκού εγχειρήματος, που λέγεται «ΟΕΔΑ Βορειοανατολικής Αττικής», δημοπρατώντας τη «ΜΟΝΑΔΑ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΤΕΡΕΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΚΑΙ ΠΡΟΔΙΑΛΕΓΜΕΝΩΝ ΟΡΓΑΝΙΚΩΝ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ ΣΤΗΝ ΟΕΔΑ ΒΟΡΕΙΟΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ», δηλαδή τη ΜΕΑ – ΜΕΒΑ Γραμματικού. Ύστερα από μετάθεση της αρχικής ημερομηνίας η υποβολή των προσφορών μετατέθηκε για τις 29.4.21.

Πρόκειται για δύο διακριτές μονάδες, που συναποτελούν μια ενιαία εγκατάσταση επεξεργασίας αποβλήτων με κοινά συνοδά έργα. Σύμφωνα με τον ισχύοντα ακόμη σχεδιασμό του ΠΕΣΔΑ – 2016 διατηρείται η ετήσια ποσότητα των σύμμεικτων αποβλήτων, που θα οδηγούνται στη ΜΕΑ, 60.000 τον. Το ίδιο και για τη ΜΕΒΑ (μονάδα επεξεργασίας οργανικών αποβλήτων και κλαδεμάτων -βιοαπόβλητα) των 20.000 τον.

Εν ολίγοις, τα τεύχη δημοπράτησης του έργου όπως τα αποφάσισε η Διοίκηση αποτελούν μνημείο:

- Ανεπίτρεπτων μεθοδεύσεων καθώς η ΜΕΑ δημοπρατείται μεν ως τέτοια, με αυξημένη πάντως μέσω βιοξήρανσης παραγωγή RDF, αλλά κατόπιν μεταλλάσσεται, με το εύρημα του «δικαιώματος προαίρεσης», σε αμιγή μονάδα βιοξήρανσης καθολικής παραγωγής αποβλήτων για καύση!

- Θεσμικής αυθαιρεσίας, καθώς η ΜΕΑ δημοπρατείται χωρίς να διαθέτει νόμιμη ΑΕΠΟ (απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων). Τα τεύχη δημοπράτησης επικαλούνται μια προ 18ετίας ΑΕΠΟ, αυτή που στην ουσία αφορούσε και αφορά στο ΧΥΤΑ Γραμματικού. Αλλά και η «τηλεγραφική» αναφορά της υπόψη ΑΕΠΟ στη «Μονάδα Προεπεξεργασίας» σύμμεικτων αποβλήτων, τύπου απλής «βιοξήρανσης», καμία σχέση δεν έχει με τη δημοπρατούμενη ΜΕΑ.

- Κατασπατάλησης κεντρικών δημόσιων πόρων, καθώς οδηγεί σε μονάδα με Π/Υ κατασκευής τριπλάσιο από τον προβλεπόμενο στο ΠΕΣΔΑ – 2016, ενώ ταυτόχρονα

- Προαναγγέλλει νέα δεινά για την ευρύτερη περιοχή μέσω της, τύπου «ΧΥΤΑ Φυλής»,  σχεδιαζόμενης επέκτασης του ΧΥΤΑ Γραμματικού.

Συγκεκριμένα:

1. Ως προς την τεχνολογία και τις αποδόσεις της ΜΕΑ

Το δημοπρατούμενο αντικείμενο περιλαμβάνει (ι) την κατασκευή της ενιαίας εγκατάστασης των δύο μονάδων (ΜΕΑ – ΜΕΒΑ) με την εξάμηνη δοκιμαστική λειτουργία και το «δικαίωμα προαίρεσης» και (ιι) τη 12ετή λειτουργία τους (με το δικαίωμα προαίρεσης). Το «δικαίωμα προαίρεσης» προαναγγέλλει το μονομερές δικαίωμα του ΕΔΣΝΑ, δεσμευτικό για τον ανάδοχο, να αλλάξει άρδην την «αλυσίδα παραγωγής» της ΜΕΑ, με βάση την οποία δημοπρατήθηκε το έργο, προς την κατεύθυνση της ολοκληρωτικής βιοξήρανσης και αυτό έναντι τεράστιας πρόσθετης χρηματικής αποζημίωσης.

Έτσι, δουλειά του αναδόχου, από την υπογραφή της σύμβασης και μετά, θα είναι να αλλάξει τη δεσμευτική, δήθεν, τεχνική του προσφορά για τη ΜΕΑ, όπως αυτή προδιαγράφεται από τα τεύχη δημοπράτησης ως μονάδα (ι) μηχανικής επεξεργασίας - ανάκτησης ανακυκλώσιμων υλικών (>10% των εισερχόμενων αποβλήτων) και (ιι) παραγωγής καύσιμων αποβλήτων μέσω βιοξήρανσης (μαζί με το οργανικό κλάσμα) τύπου SRF αλλά και υποδεέστερου. Αντί αυτής θα την μετατρέψει ολόκληρη σε μονάδα βιοξήρανσης, μέθοδος απλούστερης τεχνολογίας, με τα ανακτώμενα ανακυκλώσιμα υλικά να αποτελούνται μόνο από μέταλλα, κυρίως μεταλλικά κουτάκια (περί το 2%). Όλη η υπόλοιπη ποσότητα θα μετατρέπεται σε SRF για τις τσιμεντοβιομηχανίες και σε άχρηστα υπολείμματα για την αυτόνομη μονάδα καύσης Αττικής – Στερεάς Ελλάδας, όπως προβλέπεται στο Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων (ΕΣΔΑ), υψηλής υγειονομικής (και δη καρκινογόνας) και περιβαλλοντικής επικινδυνότητας!

Με άλλα λόγια, και χωρίς ίχνος υπερβολής: Είναι σαν να επιλέγεις έναν εργολάβο με βάση την ικανότητά του να κατασκευάσει σωστά ένα επαρχιακό δρόμο, και μάλιστα χρυσοπληρωμένο, και αντί γι αυτό να τον πληρώνεις μετά, και έξτρα από πάνω (εδώ με + 8.680.000 €), για να σου διανοίξει χωματόδρομο σε δάσος!

Και το ερώτημα βγαίνει από μόνο του: Αφού το νέο ΕΣΔΑ του 2020 (Εθνικό Σχέδιο Διαχείρισης Αποβλήτων) δίνει τη δυνατότητα να δημοπρατηθεί εξαρχής το έργο ως μονάδα βιοξήρανσης, όπως άλλωστε προβλέπουν γι’ αυτό και οι νεκραναστημένες ΜΠΕ και ΑΕΠΟ του 2003, με Π/Υ χαμηλότερο κατά πολλές δεκάδες εκατομμύρια ευρώ (βλ. ενότητα 3), γιατί η Διοίκηση  Πατούλη σε Περιφέρεια και ΕΔΣΝΑ, με τη συναίνεση προφανώς της Κυβέρνησης ΝΔ, αποφάσισαν να προχωρήσουν στις παραπάνω εκκωφαντικές λαθροχειρίες; Ελλείψει οποιασδήποτε υπεύθυνης εξήγησης ο καθένας είναι ελεύθερος να υποθέσει ότι για μια ακόμη φορά επαληθεύεται ο «χρυσούς κανών» της καπιταλιστικής ανάπτυξης, τα προσωνύμια της οποίας θα ζήλευε και ο πιο μεγάλος απατεώνας: «Υπέρ πάντων τα κέρδη του κεφαλαίου»!

2. Σχετικά με την περιβαλλοντική Αδειοδότηση των ΜΕΑ – ΜΕΒΑ

Σύμφωνα με το άρθ.45, παρ.7, στοιχείο Α13 του Ν.4782/2016 για τις δημόσιες συμβάσεις, «πριν από την ημερομηνία διεξαγωγής του διαγωνισμού» ενός έργου θα πρέπει να περιλαμβάνεται στο σχετικό Υποφάκελο και η οικεία «απόφαση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων». Παρόμοιος όρος έχει περιληφθεί και στο Ν.4014/2011 για την περιβαλλοντική αδειοδότηση, άρθ.2, παρ.1 και 10, όπως ισχύει.

Στον υπόψη, όμως, διαγωνισμό ως ΑΕΠΟ της υπό δημοπράτηση εγκατάστασης των ΜΕΑ – ΜΕΒΑ, νεκρανασταίνεται και εμφανίζεται η προ 18ετίας ΑΕΠΟ του 2003 με τον ψευδεπίγραφο τίτλο «Ολοκληρωμένη Εγκατάσταση Διαχείρισης Αποβλήτων (Ο.Ε.Δ.Α.) Βορειοανατολικής Αττικής στη θέση ‘’Μαύρο Βουνό’’ Γραμματικού». Ψευδεπίγραφο, γιατί στην ουσία αφορούσε  μόνο στο «ΧΥΤΑ Γραμματικού» και ακροθιγώς ασχολείτο με τις άλλες εγκαταστάσεις της ΟΕΔΑ.

Συγκεκριμένα, σε όλες τις τροποποιήσεις που ακολούθησαν από τότε, όλες σχετίζονται με το έργο του ΧΥΤΑ χωρίς καμία αναφορά σε άλλη από τις τότε προβλεπόμενες εγκαταστάσεις της ΟΕΔΑ, οι οποίες άλλωστε απέχουν παρασάγγες - πλην της ΜΕΒΑ - από τα ισχύοντα σήμερα.

Ειδικότερα, τα οριζόμενα στα τεύχη δημοπράτησης διαφοροποιούνται σε σχέση με τους γενικούς όρους της ΑΕΠΟ του 2003 στα παρακάτω:

• Στην ΑΕΠΟ προβλέπεται «ΚΔΑΥ» ετήσιας δυναμικότητας 72.500 τον. – Έχει πλέον καταργηθεί.
• Προβλέπεται «Μονάδα Κομποστοποίησης» προδιαλεγμένων οργανικών (βιοαποβλήτων) 40.000 τον. – Έχει περιοριστεί στους 20.000 τον και πρόκειται για την προς δημοπράτηση ΜΕΒΑ χωρίς να καταγράφονται τα επιβαλλόμενα, σύμφωνα μετα τώρα απαιτούμενα τεχνικά της χαρακτηριστικά.
• Και το βασικότερο: Προβλέπεται «Μονάδα Προεπεξεργασίας» σύμμεικτων απορριμμάτων δυναμικότητας 127.500 τον. – Έχει περιοριστεί στους 60.000 τον και πρόκειται για την υπό δημοπράτηση ΜΕΑ χωρίς να καταγράφονται τα απαιτούμενα, σύμφωνα με τα τώρα ισχύοντα, τεχνικά της χαρακτηριστικά.

Οι παραπάνω «εκπτώσεις», που είχαν ήδη θεσμοθετηθεί με το ΠΕΣΔΑ του 2016 των ΣΥΡΙΖΑ - Δούρου, είχαν προφανώς το στόχο τους: Να «περισσέψει» έκταση και χώρος για την παραπέρα μελλοντική επέκταση του ΧΥΤΑ Γραμματικού, κατά το προηγούμενο του ΧΥΤΑ Φυλής, όπως θα δείξουμε παρακάτω στην τελευταία ενότητα 4.

• Ειδικότερα, οι όροι της ενότητας του κεφ. Δ4 της ΑΕΠΟ, που αναφέρονται ειδικά στη «μονάδα προεπεξεργασίας» - τέτοια μονάδα αδειοδοτούσε η ΑΕΠΟ, μονάδα βιοξήρανσης –, είναι γενικόλογοι, και δεν προδιαγράφουν συγκεκριμένη ποιότητα των ανακτώμενων μετάλλων ούτε καν των προς «ενεργειακή αξιοποίηση» υλικών. Άλλωστε και ο σχεδιασμός της παραγωγικής διαδικασίας της μονάδας, που περιγράφει η ΑΕΠΟ, ελάχιστη σχέση έχει με τη δημοπρατούμενη ΜΕΑ, καθώς από τους 5 συνολικά όρους που τίθενται γι αυτή:
• Τροποποιείται άρδην ο υπ’ αρ. 1 σχετικά τα εισερχόμενα απορρίμματα.
• Ο όρος 4 παραπέμπει γενικά σε όρους για τα συστήματα αποκονίωσης, απόσμησης και ελέγχου του θορύβου που ισχύουν σε όλες τις κλειστές εγκαταστάσεις της ΟΕΔΑ.
• Παραβιάζεται συνολικά ο όρος 2 για τη «… μείωση της υγρασίας των [σ.σ.: εισερχομένων] σύμμεικτων απορριμμάτων προς αριστοποίηση των κατάντη μηχανικών διαχωρισμών …».
• Παραβιάζονται οι δύο από τους τέσσερες επιμέρους όρους του όρου 3: (ι) «Επεξεργασία του [σ.σ.: εισερχόμενου] σύμμεικτου απορρίμματος προς απομείωση της υγρασίας του», (ιι) «Ανάκτηση [σ.σ.: μόνο] αλουμινούχων και σιδηρούχων υλικών …»
• Από τον όρο 5 παραβιάζεται ο βασικότερος επιμέρους όρος 1, που προδιαγράφει τη μέθοδο της βιοξήρανσης: «… . Η βιολογική ξήρανση θα λαμβάνει χώρα στην πρώτη φάση της παραγωγικής διαδικασίας και θα στοχεύει στην απομείωση της υγρασίας …». Απαίτηση, που επαναλαμβάνεται και στον επιμέρους όρο 5.2.

Η άρνηση της Διοίκησης Πατούλη σε Περιφέρεια και ΕΔΣΝΑ να συμμορφωθεί, έστω και τύποις, ακόμη και σ’ αυτή την περιβαλλοντοκτόνα νομοθεσία της αστικής τάξης εξηγείται: Έχοντας πλήρη συνείδηση των μαζικών αντιδράσεων, που θα προσθέσει στις ήδη υπάρχουσες η επιβαλλόμενη προσφυγή στη διαδικασία έκδοσης νέων περιβαλλοντικών όρων, επιχειρεί να την αποφύγει. Φτάνει, μάλιστα, στο σημείο να μη προβλέψει καν την ύπαρξη πτυχίου για περιβαλλοντικές μελέτες στο μελετητικό επιτελείο των διαγωνιζομένων!

3. Σχετικά με τη θηριώδη υπερτιμολόγηση του Έργου

Η συνολική δαπάνη του έργου (ΜΕΑ – ΜΕΒΑ) μαζί με το «δικαίωμα προαίρεσης», όπως το διευκρινίσαμε πιο πάνω (παρ.1), προϋπολογίζεται στα 139.053.293 €(!) με το ΦΠΑ. Στο ποσό αυτό περιλαμβάνονται 63.647.875 € για την κατασκευή του έργου (με την 6άμηνη δοκιμαστική λειτουργία) και 75.405.418 € για τη 12ετή λειτουργία με λειτουργικό κόστος 78,55 €/τον. Το κόστος κατασκευής ανηγμένο σε 20ετή ανεμπόδιστη λειτουργία της ενιαίας εγκατάστασης ανέρχεται σε 39,78 /τον. Συνεπώς, το τελικό κόστος επεξεργασίας της ενιαίας εγκατάστασης (80.000 τον/έτος) με το δικαίωμα προαίρεσης ανέρχεται στο εξωφρενικό ύψος των 118,33 €/τον!

Σημειώνουμε ότι στο πιο πάνω λειτουργικό κόστος περιλαμβάνεται και κονδύλι ύψους 558.000 €/έτος για τη μεταφορά και το τέλος εισόδου (!) του παραγόμενου SRF στην τσιμεντοβιομηχανία (πανωπροίκι τόσο για τον εργολάβο κατασκευής και λειτουργίας της μονάδας όσο και για τον τσιμεντοβιομήχανο) καθώς και η δαπάνη 155.292 €/έτος  για τη μεταφορά του υπολείμματος των ΜΕΑ – ΜΕΒΑ «προς τελική διάθεση» («23.891 tn/έτος», προφανώς στον παρακείμενο ΧΥΤΑ) ανεξάρτητα από την πραγματική του τύχη. Την καύση δηλαδή στη μονάδα καύσης Αττικής – Στερεάς, ενδεχόμενα και από το 2025 σύμφωνα με το ΕΣΔΑ. Δεν περιλαμβάνεται, όμως, το όποιο κόστος τελικής διάθεσής του.

Εάν επικεντρώσουμε στα κόστη της εγκατάστασης ΜΕΑ - ΜΕΒΑ, όπως αυτή προδιαγράφεται προσχηματικά στα τεύχη δημοπράτησης, δηλ. χωρίς το δικαίωμα προαίρεσης (σε αυτή την περίπτωση προσομοιάζει ως παραγωγική διαδικασία με τη ΜΕΑ – ΜΕΒΑ Ηπείρου), το κόστος λειτουργίας ανέρχεται σε 65,07 €/τον και το ανά τόνο ανηγμένο κόστος κατασκευής (ύψους 54.967.875 εκ.€) σε 34,35 €/τον, οπότε το κόστος επεξεργασίας διαμορφώνεται στα 99,42 €/τον.

Για λόγους σύγκρισης σημειώνουμε ότι το τέλος εισόδου στη ΜΕΑ Ηπείρου το 2019 διαμορφώθηκε στη μισή τιμή, 50,20 €/τον, παρόλο που σε αυτό περιλαμβάνεται  και το υψηλό ποσοστό κέρδους του ιδιωτικού κεφαλαίου, που επενδύθηκε για την κατασκευή της λόγω ΣΔΙΤ.

Σημειώνουμε ακόμη ότι στο ΠΕΣΔΑ – 2016  το κόστος κατασκευής των ΜΕΑ – ΜΕΒΑ (μεταξύ αυτών και του Γραμματικού), συνολικής δυναμικότητας 1.045.000 τον/έτος, προϋπολογίστηκε στα 240 εκ.€, δηλ. 11,48 €/τον, έναντι των 34,35 €/τον (τριπλάσιο) της υπό δημοπράτηση εγκατάστασης!

4. Και στο βάθος μια νέα «Φυλή» Ανατολικής Αττικής

Στο τεύχος «ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ» περιλαμβάνεται το διάγραμμα «03. Γενική Διάταξη Έργων – Οκτώβριος 2020», όπου δεσπόζει η λεκάνη του ΧΥΤΑ Γραμματικού έκτασης 100 στρ. και χωρητικότητας 2,0 εκ.m3 σύμφωνα με την ΑΕΠΟ. Εμφανίζεται και μια 2η σε συνέχεια της πρώτης, επιγραφόμενη ως «Λεκάνη Φάσης Β’», ο πυθμένας της οποίας διαμορφώνεται με σημαντική εκσκαφή στο φυσικό έδαφος. Η ΑΕΠΟ προβλέπει, πράγματι, τη δυνατότητα για Φάση Β’ έκτασης 50 στρ. και χωρητικότητας 2,0 εκ. m3. Η διάταξη όμως των δύο αυτών λεκανών, όπως εμφαίνεται στο υπόψη διάγραμμα, και ο ελεύθερος χώρος έξω από αυτές προϊδεάζουν, τηρουμένων των αναλογιών, για επανάληψη της τακτικής των επεκτάσεων και πανωσηκωμάτων «τύπου Φυλής».

Με βάση τα παραπάνω, συνεκτιμώντας και τα προβλεπόμενα στο ΕΣΔΑ για την Αττική, και με δεδομένο ότι ήδη από το 2025 προβλέπεται στο ΕΣΔΑ (σελ. 104) να οδηγούνται σε μονάδες καύσης σημαντική ποσότητα υπολειμμάτων, πόσο απίθανη προβάλλει ως κυβερνητική πρόθεση μια «εξίσωση» του τύπου:

Λειτουργία όλων των ΜΕΑ στην Αττική + Καύση υπολείμματος των ΜΕΑ–ΜΕΒΑ Αττικής και Στερεάς Ελλάδας - Απομείωση φορτίου ΧΥΤΑ Φυλής + Επικίνδυνη ατμοσφαιρική ρύπανση λόγω καύσης = Απόβλητα καύσης στο ΧΥΤΑ Γραμματικού;

Καθόλου απίθανη, αλλά έχουν γνώση οι φύλακες!

Σε όλα αυτά προσθέτουμε και το τραγελαφικό σχήμα διοίκησης του υπόψη έργου, που αποφάσισε η Διοίκηση Πατούλη. Σύμφωνα με τη Διακήρυξη:

• Κύριος και Φορέας κατασκευής του έργου ορίζεται ο ΕΔΣΝΑ.
• Προϊσταμένη Αρχή ορίζεται η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Αττικής.
• Επιβλέπουσα Υπηρεσία ορίζεται η Δ/νση Δ.Υπ.Α. του ΕΔΣΝΑ, αρμόδια για την υγειονομική ταφή των αποβλήτων!

Κε Περιφερειάρχη, η απαγόρευση – όπως και από την προκάτοχό σας κάθε συζήτησης στο ΔΣ του ΕΔΣΝΑ, σχετικά με το σχεδιασμό και την υλοποίηση των έργων διαχείρισης των αποβλήτων στην Αττική, μας υποχρέωσε να θέσουμε σε έκταση το σκεπτικό, στο οποίο στηρίζουμε τα παρακάτω σκέλη της ερώτησής μας:

Πως απαντάτε:

(ι) Για τους απαράδεκτους και εν πολλοίς αλλοπρόσαλλους όρους στη διακήρυξη και τα τεύχη δημοπράτησης του έργου, που ήδη υποχρέωσαν τον Αντιπεριφερειάρχη σας, ως Πρόεδρο του ΕΔΣΝΑ, να  εκδώσει το από 16.3.21 «Τεύχος τροποποιήσεων των συμβατικών τευχών», 73 σελίδων, στο οποίο περιλαμβάνονται έξη (6) τροποποιήσεις και ογδόντα οκτώ (88) διευκρινήσεις!

(ιι) Για την έλλειψη ουσιαστικής ΑΕΠΟ του έργου.

(ιιι) Για τη θηριώδη υπερτιμολόγηση του έργου και, φυσικά,

(ιν) Για το διαφαινόμενο ακόμη πιο «σκοτεινό» μέλλον της ευρύτερης περιοχής περί την ΟΕΔΑ Γραμματικού.

Οι περιφερειακοί σύμβουλοι της «Λαϊκής Συσπείρωσης»

ΑΥΓΕΡΙΝΟΥ ΑΦΡΟΔΙΤΗ

ΒΑΛΑΒΑΝΗ ΣΤΕΛΛΑ

ΜΠΕΝΕΤΑΤΟΣ ΣΤΕΛΙΟΣ

ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ ΚΩΣΤΗΣ

ΠΡΩΤΟΥΛΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

ΣΙΩΡΑΣ ΗΛΙΑΣ

ΤΗΜΠΛΑΛΕΞΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ

ΧΡΟΝΟΠΟΥΛΟΥ ΝΙΚΗ

Στην ανατολική Αττική οι λεωφορειακές γραμμές 314, 310 και οι ανά τόπους (όπου υπάρχουν) δημοτικές συγκοινωνίες, δημιούργησαν ένα  -μη ανταποκρινόμενο στις πραγματικές ανάγκες των πολιτών-  δίκτυο συγκοινωνιών. Από τα τέλη του Νοεμβρίου του 2020, η αναποτελεσματικότητα των συγκοινωνιακών παρεμβάσεων επεκτάθηκε και προς νότο, με τρεις (3) γραμμές που εξυπηρετούν τον Δήμο Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης, 115 Γλυφάδα – Βουλιαγμένη – Κίτσι, 116 Γλυφάδα – Βάρη – Κίτσι και 117 Γλυφάδα – Βουλιαγμένη – Βάρη, να ανατίθενται στα ΚΤΕΛ Αττικής, που αναμένεται να είναι το ίδιο αναποτελεσματκά, όπως και στο ανατολικό τμήμα. Και η αναποτελεσματικότητα θα επεκταθεί κι άλλο, αφού υπάρχει πρόθεση από την διοίκηση, τα ΚΤΕΛ να αναλάβουν και τη λειτουργία της θερινής λεωφορειακής γραμμής 122Θ  Ελληνικό – Βάρκιζα.

Η σύμπραξη του ΟΑΣΑ και η αντικατάσταση των λεωφορείων της ΟΣΥ με τα ΚΤΕΛ, σύμφωνα με στελέχη του ΟΑΣΑ, κρίνεται απαραίτητη και αποτελεσματική, καθώς με αυτήν εντάσσονται συνολικά 200 οχήματα και 550 επιπλέον οδηγοί, σε ημερήσια βάση, στο σύστημα των αστικών συγκοινωνιών αρμοδιότητας ΟΑΣΑ. Το θέμα είναι πως αυτή η βελτίωση των συγκοινωνιακών συνθηκών από την «απαραίτητη και αποτελεσματική» σύμπραξη, είναι πρακτικά αόρατη.

Οι μόνες γραμμές που εξυπηρετούν το επιβατικό κοινό, παραμένουν οι κλασικές γραμμές του ΚΤΕΛ. Ακόμα και μετά τον Νοέμβριο του 2020 (2/11) που ξεκίνησε η «σύμπραξη» με στόχο την εξυπηρέτηση των περιφερειακών κέντρων της Αττικής. Φυσικά το αντίτιμο της εξυπηρέτησης είναι ακριβότερο και επιβαρύνει τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς σημαντικά.

Μοιάζει φυσικό. Όταν κάποιος διαχειρίζεται και τη φτηνή και την ακριβή συγκοινωνία, να στρέφει τη ζήτηση στην …ακριβή.

Ερωτήματα πολλά γεννιούνται για τον λόγο που η δημόσια συγκοινωνία δεν μπόρεσε ποτέ να επεκταθεί αποτελεσματικά  και στις εκτός του πολεοδομικού ιστού της πρωτεύουσας, συνδεδεμένες περιοχές. Ειδικά μετά την έλευση των σκληρών χρόνων των μνημονίων και τη διαιώνιση της οικονομικής βαρβαρότητας, πάντα εις βάρος των λαϊκών στρωμάτων, με την υγειονομική κρίση που διερχόμαστε, η επέκταση των δημοσίων συγκοινωνιών σε όλα τα περιφερειακά αλλά συνδεδεμένα με το λεκανοπέδιο και τις λειτουργίες του,  αστικά κέντρα, είναι επιβεβλημένη. Και δεν είναι μόνο οι οικονομοτεχνικές λειτουργίες του κύριου πολεοδομικού συγκροτήματος που το επιβάλλουν. Είναι κυρίως οι κοινωνικές συνθήκες, όπως έχουν διαμορφωθεί σήμερα, στο 2021.

Η Ανοιχτή Συνέλευση Κατοίκων Ραφήνας καλεί σε συγκέντρωση στην πλατεία της Ραφήνας, στις 3 Απριλίου 2021, στις 17:00, προκειμένου να δηλώσουμε όλοι την ανάγκη και απαίτηση μας για

• Δημόσια συγκοινωνία από το κέντρο της Ραφήνας προς την Αθήνα (όπου θα υπάρχει σύνδεση με γραμμή μετρό) και αντίστροφα
• Τακτική απολύμανση οχημάτων, τήρηση όλων τα υγειονομικών μέτρων για επιβάτες και οδηγούς
• Συχνά δρομολόγια (τουλάχιστον ανά μισάωρο) για να τηρείται η πληρότητα (40%) και η ποιοτική και ασφαλής μετακίνησή μας
• Προσλήψεις των εργαζομένων των ΚΤΕΛ στο δίκτυο των αστικών συγκοινωνιών

Για συνεχή ενημέρωση, μπορείτε να ακολουθήσετε την Ανοιχτή Συνέλευση Κατοίκων Ραφήνας

στον ιστότοπο της  http://askrafinas.noblogs.org/

και να επικοινωνήσετε στο email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

 Μπορείτε να διαβάσετε το κείμενο της Ανοιχτής Συνέλευσης και από το παρακώ πλαίσιο, όπως και να το κατεβάσετε (download) ή να το τυπώσετε

10/03/2021

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Ο Δήμος Μαραθώνα, και εν μέσω έξαρσης της πανδημίας, προκειμένου να καλύψει την ανικανότητά του και την Κυβέρνηση, εφαρμόζει σαν φάρμακο την τακτική «μένουμε σπίτι». Ισχυρίζεται ότι είναι φημολογίες τα νούμερα των κρουσμάτων για τον covid-19 στο Δήμο μας.

Τα δελτία τύπου και οι φωτογραφήσεις δεν σώζουν τον Κ. Τσίρκα και τους συνεργάτες του. Ευθυγραμμισμένος από την αρχή της πανδημίας, ο κ. Δήμαρχος και η πλειοψηφία του Δ.Σ., με τις καταστροφικές κυβερνητικές επιλογές, προσπαθούσε μέχρι και την προηγούμενη εβδομάδα που όλα τα στοιχεία έδειχναν ότι πάμε σε σοβαρή κατάσταση στο Δήμο Μαραθώνα, να κρύψει την κατάσταση, όχι μόνο από τους κατοίκους, αλλά και από τους συνεργάτες του και την αντιπολίτευση.

Εφαρμόζοντας ακόμα πρωτόκολλα λάστιχο στα σχολεία, στους χώρους δουλειάς, στους εργαζόμενους στον Δήμο.

Ακόμη και όταν αναγκάστηκε να προχωρήσει σε rapid test στους υπαλλήλους του Δήμου καλώντας τους ιδιώτες φίλους του να κάνουν αυτή τη δουλειά, την έκανε μισή, αφήνοντας έξω αριθμό υπαλλήλων σε συνεργασία με το Σύλλογο των εργαζόμενων, βάζοντας σε κίνδυνο όχι μόνο τους υπαλλήλους αλλά και τους κατοίκους του Δήμου.

Η «Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα» συναισθανόμενη την σπουδαιότητα της κατάστασης, έστειλε  από τις 28-02-2020 την πρώτη της  επιστολή, ζητώντας έκτακτη σύγκλιση του Δ.Σ. για την αντιμετώπιση του Covid-19 και την έκτακτη χρηματοδότηση των σχολικών επιτροπών. Με άλλη επιστολή στις 22-03-2020  κατέθεσε  πλαίσιο αιτημάτων, καθώς και στις 01-04-2020 με νέα επιστολή γνωστοποίησε τις προτάσεις της με την προτροπή «δε μένουμε σιωπηλοί, λογαριαζόμαστε τώρα», καλώντας τους εκλεγμένους να αναλάβουν την ατομική τους ευθύνη, κάτι που δεν έκαναν και δεν κάνουν μέχρι σήμερα!

Με επιστολή στις 13-04-2020 καθώς και με άλλες επιστολές και παρεμβάσεις,  η «Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα» ανέδειξε μέχρι σήμερα θέσεις που προτείνει το σύνολο σχεδόν του ιατρικού κόσμου, θέσεις που ξεφεύγουν από τις στενά κομματικές και παραταξιακές θέσεις. Αντίθετα ο κ. Δήμαρχος και η πλειοψηφία, μένοντας ΔΟΓΜΑΤΙΚΑ  και ακολουθώντας τις γραμμές της Ν.Δ. και της κυβέρνησης, αρνείται μέχρι σήμερα να διεκδικήσει τα αυτονόητα.

 Στον αντίποδα αυτών, οι κάτοικοι του Δήμου μας να αγωνιστούν και να απαιτήσουν:

Μαζικά επαναλαμβανόμενα τεστ στους κατοίκους και εργαζομένους του Μαραθώνα.

Ενίσχυση του Κέντρου Υγείας Νέας Μάκρης με μόνιμο ιατρικό και άλλο προσωπικό.

Επίταξη ΤΩΡΑ των ιδιωτικών διαγνωστικών κέντρων όλης της περιοχής. Οι ιδιώτες γιατροί να μπουν κάτω από ένα ενιαίο κρατικό πρόγραμμα.

Γενικό Δημόσιο Νοσοκομείο στην Ανατολική Αττική.

06/03/2021

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ                                                            

Πραγματοποιήθηκε στις 24-2-21  παράσταση διαμαρτυρίας στον Ε.Δ.Σ.Ν.Α., μετά από κάλεσμα  της Δημοτικής κοινότητας Βαρνάβα, με τη συμπαράσταση του Εργατικού Κέντρου Λαυρίου – Ανατολικής Αττικής.

Την ημέρα αυτή ξεκίνησε η διαδικασία για την ανάθεση της μελέτης ενός ακόμη έργου στο ΧΥΤΑ  Γραμματικού. Στα πλαίσια της παράστασης αυτής, πραγματοποιήθηκε  συνάντηση με τον κ. Κόκκαλη, πρόεδρο του Ε.Δ.Σ.Ν.Α., στον οποίο μεταφέρθηκε η απαίτηση των κατοίκων να μην προχωρήσει καμία διαδικασία που θα οδηγήσει στην ολοκληρωτική καταστροφή. (Η Δημοτική Αρχή ήταν βέβαια απούσα)

Ο κ. Κόκκαλης πρότεινε τις επόμενες ημέρες να πραγματοποιηθεί συνάντηση στα γραφεία του Συνδέσμου, για ανταλλαγή προτάσεων.

Από την πλευρά μας, έγινε σαφές ότι, η μόνη συζήτηση που μπορεί να γίνει, είναι με ποιο τρόπο θα γίνει η αξιοποίηση του χώρου για αθλητικές, πολιτιστικές κ.λ.π. ανάγκες των κατοίκων.

Τονίστηκε ότι τέτοιες συναντήσεις και προτάσεις για κοινές επιτροπές, όπως έχει αποδειχτεί, είναι μια κοροϊδία. Κι αυτό γιατί, στην πρώτη συνάντηση που έγινε στην Περιφέρεια μετά  την εκλογή της νέας  Δημοτικής Αρχής του κ. Τσίρκα  και του κ. Πατούλη, είχε συμφωνηθεί κάποια ανάλογη επιτροπή.  Αποδεικνύεται και στους πιο δύσπιστους πλέον, ότι η Περιφέρεια  αποφασίζει  και με τη συνεργασία της κ. Δούρου, με διάφορα τεχνάσματα και ψέματα τη συνέχιση του καταστροφικού αυτού έργου. Γι’ αυτό το λόγο, δεν μπορεί να υπάρχει καμία εμπιστοσύνη σε αυτούς που εξακολουθούν να υλοποιούν τον προηγούμενο σχεδιασμό της διοίκησης ΣΥΡΙΖΑ, προχωρώντας  και στην καύση σκουπιδιών στο λεκανοπέδιο, ενώ υπόσχονται ανακύκλωση.

Την ίδια κρίσιμη ώρα, ο Δήμος Μαραθώνα ακόμη και τώρα, αρκείται στις προσφυγές και σε κάποιες αποφάσεις που μένουν στα χαρτιά, επιτρέποντας να συνεχίζεται το έγκλημα!

Η σημερινή Δημοτική Αρχή έστω και τώρα πρέπει να αλλάξει ρότα. Δεν μπορεί να παίζει το ρόλο του αμορτισέρ για τα συμφέροντα μιας χούφτας εργολάβων, των εκβιασμών της Ν.Δ και της Κυβέρνησης , υποχωρώντας  για δήθεν ανταλλάγματα.

Πρέπει έστω και τώρα να βρεθεί με αυτούς που δεν εκβιάζονται και δε λυγίζουν.

Με αυτούς που λένε « Μην καρτεράτε να λυγίσουμε».

Οι κάτοικοι της περιοχής μας δεν πρέπει στιγμή να χαλαρώσουν τον αγώνα που έχουν ξεκινήσει.

Να συνεχίσουν πιο δυναμικά και με τους φορείς που έχουν υπογράψει το κείμενο που κυκλοφόρησε το προηγούμενο διάστημα κατά της συνέχισης του έργου, να μη δείξουν καμία εμπιστοσύνη στους ελιγμούς  Κυβέρνησης, Περιφέρειας, Δήμου Μαραθώνα.

          Και σε αυτό τον αγώνα η «Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα» θα είναι μπροστά.

08/02/2021

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Πραγματοποιήθηκε η πρώτη, για το 2021, συνεδρίαση του ΔΣ Μαραθώνα πριν λίγες μέρες. Άλλη μια συνεδρίαση κλειστή για το λαό, για ζωντανές παρεμβάσεις και διαδικασίες. Πρώτο θέμα ημερήσιας διάταξης αυτό του ΧΥΤΑ, με ειδικό αγορητή τον κ. Δήμαρχο. Ο κ. Τσίρκας και η πλειοψηφία σύρθηκαν, στην κυριολεξία, από τη μύτη, σε αυτή την, άθλιας διαδικασίας, συνεδρίαση, μετά από τρεις μήνες. Για αυτό το τόσο σοβαρό θέμα, η «Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα» από τον Οκτώβρη του 2020 απαιτεί να συνεδριάσει το ΔΣ, με αφορμή την ανακοίνωση της Περιφέρειας για την κατασκευή ΜΕΑ στο Γραμματικό.

Η παράταξή μας, όλο το διάστημα που μεσολάβησε, κατέθεσε σωρεία αιτήσεων, ανακοινώσεων, καταγγελιών για το θέμα, καθώς πλέον αναδεικνύεται η προσπάθεια κάλυψης του κ. Τσίρκα προς την κυβέρνηση, την Περιφέρεια και τα οικονομικά συμφέροντα που συνεχίζουν το έγκλημα. Στο τέλος αναγκάστηκαν, κάτω από την πίεση, εκτός της «Λαϊκής Συσπείρωσης Μαραθώνα», και άλλων συμβούλων, αλλά κύρια από την παρέμβαση των συλλόγων της περιοχής και του Εργατικού Κέντρου Λαυρίου – Ανατολικής Αττικής, να έρθει το θέμα για συζήτηση.

Στην συνεδρίαση αυτή οι μάσκες έπεσαν και η υποκρισία βγήκε στην επιφάνεια, καθώς ο πρόεδρος και η πλειοψηφία αρνηθηκαν τη διεξαγωγή της σε προστατευμένο χώρο, με την τήρηση όλων των απαραίτητων υγειονομικών μέτρων, με συμμετοχή εκπροσώπων που απαιτούσαν και αυτοί, με τη σειρά τους, την σύγκληση συνεδρίασης ανοικτής για το σοβαρό θέμα του ΧΥΤΑ. Η αποκάλυψη ήρθε στο τέλος όταν, τόσο η παράταξη του Δημάρχου, όσο και οι υπόλοιπες παρατάξεις ψήφισαν όλοι μαζί την εισήγησή του και απέρριψαν τις ολοκληρωμένες προτάσεις για αγωνιστικές παρεμβάσεις που κατέθεσε η «Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα», σε αντίθεση με τα κάθε είδους ευχολόγια. Η αλήθεια πίσω από αυτήν την επιλογή είναι ότι φοβούνται την συμμετοχή του κόσμου στις διεκδικήσεις, χρησιμοποιώντας το προκάλυμμα της πανδημίας. Η υποκρισία τους πραγματικά ξεχειλίζει!

Οι προτάσεις της «Λαϊκής Συσπείρωσης Μαραθώνα» που συμπλήρωναν την εισήγηση του κ. Δημάρχου ήταν:

Η απόφαση του Δ.Σ. για τον ΧΥΤΑ θα πρέπει να έχει και πρακτικές ενέργειες και να μην είναι άλλη μια ομόφωνη απόφαση όπως αυτή που πήραμε για τη διεκδίκηση Δημόσιου Νοσοκομείου στην Ανατολική Αττική, την ενίσχυση του Κ.Υ. της Νέας Μάκρης και τα ζητήματα της υγείας που ούτε καν την πρόβαλλε ο Δήμος υποβαθμίζοντας το πρόβλημα.

Προτείναμε συγκεκριμένες πρακτικές ενέργειες όπως, η απόφαση του ΔΣ να παραδοθεί:

Α) Στην Περιφέρεια Αττικής, στο πρώτο Περιφερειακό Συμβούλιο από εκπροσώπους του Δήμου και των φορέων, με αντιπροσωπεία 50 περίπου ατόμων, (για να είμαστε και στο πλαίσιο του νόμου, μιας κι επικαλείστε συνέχεια τη δήθεν νομιμότητα!!!!), και να ζητήσουμε να συζητηθεί στο επόμενο συμβούλιο, στο οποίο θα είμαστε παρόντες έξω από την Περιφέρεια.

Β) Το ίδιο να γίνει προς το ΔΣ του Ειδικού Διαβαθμιδικού Συνδέσμου Νομού Αττικής (ΕΔΣΝΑ), ο οποίος είναι δικαιούχος και πάροχος του έργου που θα μας καταστρέψει.

Γ) Ο αντιπρόσωπος του Δήμου στον ΕΔΣΝΑ να φέρει το θέμα στο ΔΣ και τη ΓΣ και να απαιτήσει να μην προχωρήσει το έργο.

Δ) Η Πολιτική Προστασία να πάρει όλα τα πρακτικά μέτρα για να μην καταστραφεί περισσότερο το περιβάλλον της περιοχής, με περιπολίες, δράσεις κλπ.

Ε) Το ΔΣ να καλέσει τους συλλόγους και τα σωματεία που υπογράφουν κατά του ΧΥΤΑ να συνεδριάσουν τα ΔΣ και να προχωρήσουν σε ΓΣ παίρνοντας όλα τα απαραίτητα μέτρα προστασίας.

ΣΤ) Να γίνει παρέμβαση στους φορείς των υπουργείων και στην ίδια την κυβέρνηση για το σταμάτημα της χρηματοδότησης της προμελέτης και μελέτης για την ΜΕΑ στον ΟΕΔΑ Γραμματικού, στα υπουργεία και την ΕΕ για το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα και τη μη ένταξη της «Πράξης» για το έργο 50.000.000, ζητώντας τα χρήματα αυτά να δωθούν για τον πολιτισμό και τη διαφύλαξη του φυσικού περιβάλλοντος της περιοχής.

Πριν την ημερήσια διάταξη, ο επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης Μαραθώνα» Ν. Στεφανίδης αναφέρθηκε:

Α) Στην προσφυγή κατά της παράνομης και απαράδεκτης απόφασης του ΔΣ για το πρόγραμμα συνεργασίας με την ΜΚΟ «Zero» που έχει έδρα τη Ν. Υόρκη, για τα δεσποζόμενα σκυλιά. Με την συνεργασία αυτή που παρακάμπτει ουσιαστικά τις φιλοζωικές οργανώσεις αλλά και τον ίδιο το Δήμο, ο οποίος παραχωρεί την αποκλειστική του αρμοδιότητα σε ΜΚΟ, ομολογώντας την ανικανότητά του να διαχειριστεί το συγκεκριμένο θέμα ή για άλλους λόγους, που μόνο ο κ. Δήμαρχος κι ένας στενός κύκλων συμβούλων και συνεργατών του, γνωρίζει. Το πιο τρελό από όλα είναι ότι ταυτόχρονα, ο Δήμος χαρίζει και το logo του να το εκμεταλλευτεί η εν λόγω ΜΚΟ στην προσέλκυση νέων χρηματοδοτήσεων. Η «Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα» θα επανέλθει στο θέμα γιατί από ότι φαίνεται «είναι πολλά τα λεφτά» και στο ζήτημα των αδέσποτων ζώων, εξού και οι απευθείας αναθέσεις.

Β) Καταγγείλαμε την κοροϊδία του Δήμου για τα δήθεν μέτρα προστασίας στα σχολεία, για τα οποία το ενδιαφέρον της δημοτικής αρχής αρχίζει και τελειώνει στις φωτογραφίσεις, ενώ ούτε λόγος δεν γίνεται για διεκδικήσεις ή μέτρα ώστε να έχουμε 15 μαθητές σε κάθε αίθουσα, να διενεργούνται συχνά τεστ σε εκπαιδευτικούς και λοιπό σχολικό προσωπικό, στους εργαζόμενους του Δήμου κλπ. 10 μήνες μετά την έναρξη της πανδημίας αποτελεί πρόκληση να θεωρούν κατόρθωμα τη διεξαγωγή 420 rapid test, σε ένα Δήμο με χιλιάδες μόνιμους κατοίκους.

Γ) Αναφερθήκαμε στην αναστολή των εργαζομένων στην καθαριότητα των σχολείων και την προσπάθεια να κοπούν τα βαρέα και ανθυγιεινά.

Δ) Καταγγείλαμε το ψεύτικο ενδιαφέρον για την στήριξη της τοπικής αγοράς και των ΕΒΕ. Όταν σαν Δήμος δεν έχει παρέμβει όλα αυτά τα χρόνια για το άνοιγμα των σούπερμάρκετ τις Κυριακές, για το Εκπτωτικό Χωριό και δεν δέχτηκε τις προτάσεις της «Λαϊκής Συσπείρωσης Μαραθώνα» για την ενίσχυση των αυτοαπασχολούμενων με μείωση τελών, απαλλαγή τελών μέχρι 30/06/2021 κλπ. Αναφέραμε επίσης ότι ο Δήμος της Πάτρας, εκτός από την μείωση τελών κατά 45% για όλους, τα τελευταία χρόνια προχώρησε και σε νέα μείωση 10%, καθώς και σε άλλα μέτρα ανακούφισης των ΕΒΕ και είναι ένα παράδειγμα στήριξης του λαού που υποφέρει.

Μετά τη χωματερή, που την είπανε αρχικά ΧΥΤΥ, μετά ΟΕΔΑ, προσωρινά ΧΥΤΑ και τελικά πρόκειται ξεκάθαρα για χωματερή, στο Γραμματικό, μία σειρά από άλλους χώρους συγκέντρωσης και μεταφόρτωσης απορριμμάτων, βρίσκονται στα σκαριά. Ο νόμος Χατζηδάκη (Ν.4685/20) περιλαμβάνει την πρόβλεψη για τη σχετική εγκατάσταση στο Μεγάλο Ρέμα της Ραφήνας. Περιλαμβάνει κι άλλες mini χωματερές, - ΣΜΑ πάνω σε ευαίσθητα συστήματα/αποδέκτες.

Όσες mini χωματερές (ΣΜΑ=Σταθμός Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων) δεν μπήκαν σαν προβλέψεις του νόμου Χατζηδάκη,  τις περιέλαβαν στον νόμο για το νέο χωροταξικό. Όλες οι βρωμιές πρέπει να έχουν και μία κάλυψη από νόμο και με τρόπο απρόσβλητο ακόμα και από το ΣτΕ.

Χθες (7/2/2021) έγινε μία συγκέντρωση με όλα τα μέτρα προστασίας (πάντα)  – επίσκεψη στον χώρο που πρόκειται να εγκατασταθεί ο ΣΜΑ Πεντέλης, στα Μελίσσια. Όπως και αυτός της Ραφήνας, έτσι και αυτός στο νεκροταφείο Μελισσίων, βρίσκεται πάνω σε ρέμα. Για την ιστορία, ο χώρος, που  ανήκει στην Α΄ ζώνη προστασίας του Πεντελικού, χρησιμοποιείται τα τελευταία χρόνια από το Δήμο σαν χώρος απόθεσης-μεταφόρτωσης κλαδιών, αλλά ουδέποτε υπήρξε χωροθέτησή του ως ΣΜΑ, όπως –πάλι ψευδώς και καταχρηστικά- αναφέρει η τροπολογία.

Με απλά λόγια, πρόκειται για χώρο απολύτως ακατάλληλο για οποιουδήποτε τύπου σκουπίδια, πολύ δε μάλλον για σύμμικτα ή υγρά! Η επιλογή του συγκεκριμένου χώρου είναι εγκληματική και περιβαλλοντοκτόνα.

Καθώς δεν υπάρχει μέχρι στιγμής επίσημη ανάθεση από τη δημοτική αρχή, η οποία να μπορεί να προσβληθεί, δεν μπορεί να γίνει και σχετική προσφυγή. Βρίσκεται μέσα στην κυρίαρχη αντίληψη των δουλικών στο κράτος, Δήμων* που γίνονται πρόθυμοι εκτελεστικοί βραχίονες περιβαλλοντικών εγκλημάτων. Εις βάρος των πολιτών

Δημοσιεύουμε μερικές φωτογραφίες από τον χώρο, που ο ίδιος ο δήμος φρόντισε να υποβαθμίσει, θυμίζοντας μας το ΣΜΑ της Ραφήνας, πάνω στο Μέγα Ρέμα, που από φωτογραφίες που έχουμε δημοσιεύσει είναι έκδηλη η εφαρμογή της ίδιας τακτικής

Η Πεντέλη υποφέρει από τις περιβαλλοντικές πιέσεις. Η Φύση υποχωρεί διαρκώς δίνοντας τη θέση της στους αδηφάγους ανθρώπους. Και ειδικά ο αδηφάγος Έλληνας δεν αξιώνει ούτε την εφαρμογή μεθόδων και τρόπων για την άμβλυνση ή την εξαφάνιση των συνεπειών των πράξεων του. Είναι θέμα οικονομίας βλέπετε, αλλά κυρίως θέμα «διευκολύνσεων» και καριέρας των πειθήνιων οργάνων της κάθε εξουσίας

*Δήμων (με κεφαλαίο), ήτοι του γραφειοκρατικού συστήματος διαπλοκής και εξουσίας που διοικεί τους δήμους. (με δ μικρό = η κοινότητα των ανθρώπων)

Η Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα επανέρχεται στο θέμα με τις ενέργειες της Περιφέρειας εις βάρος των κατοίκων, οι οποίες αφορούν στον ΟΕΔΑ Γραμματικού και επανακαταθέτει την πρόταση σύγκλησης δημοτικού συμβουλίου για το συγκεκριμένο θέμα. Αναδημοσιεύουμε την πρόταση που κατάθεσαν οι δύο δημοτικοί σύμβουλοι της Λαϊκής Συσπείρωσης 

ΠΡΟΣ: 1) κ. Πρόεδρο και Δημοτικούς Συμβούλους Δήμου Μαραθώνα

             2) κ. Δήμαρχο

ΘΕΜΑ: Συζήτηση και λήψη απόφασης για τις συνεχιζόμενες, σε βάρος των κατοίκων του Δήμου Μαραθώνα, ενέργειες της Περιφέρειας και της Κυβέρνησης στην «ΟΕΔΑ Βορειοανατολικής Αττικής» στο Γραμματικό

κ. Πρόεδρε,

Η «Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα» επανακαταθέτει προς συζήτηση το παραπάνω θέμα σε συνέχεια της 29/10/20 επιστολής μας με θέμα «Έγκριση προμελέτης ΜΕΑ» στον ΟΕΔΑ Γραμματικού, αυτής που ακολούθησε στις 21/12/2020, και μετά την ανοιχτή επιστολή που υπογράφηκε από 27 μαζικούς φορείς της περιοχής μας, καθώς και την παρέμβαση του Εργατικού Κέντρου Λαυρίου και Ανατολικής Αττικής, επανερχόμαστε για ακόμα μια φορά και ζητάμε την σύγκληση Δ.Σ. με θέμα: «Συζήτηση και λήψη απόφασης για τις συνεχιζόμενες, σε βάρος των κατοίκων του Δήμου Μαραθώνα, ενέργειες της Περιφέρειας και της Κυβέρνησης στην ‘ΟΕΔΑ Βορειοανατολικής Αττικής’ στο Γραμματικό».

Επίσης, θυμίζουμε ότι με την νέα απόφαση του Περιφερειάρχη (Α.Π.3818- 15/12/20 με θέμα «Ένταξη της Πραξης ‘Μονάδα Επεξεργασίας Αστικών Στερεών Αποβλήτων και Προδιαλεγμένων Οργανικών Αποβλήτων στην ΟΕΔΑ Βορειοανατολικής Αττικής’ στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ‘Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη 2014 – 2020’), προχωράει το έγκλημα.

Μέσα και από αυτήν την απόφαση χρηματοδότησης 55.645.759,20€ την επεξεργασία 60.000 τόνων σύμμεικτων απορριμμάτων, συν 20.000 τόνων προδιαλεγμένων απορριμμάτων τον χρόνο που τα υπολλείμματά τους θα καταλήγουν στον ΧΥΤΑ Γραμματικού. Μιλάμε πλέον και με τα δικά τους στοιχεία για νέα Φυλή στον Δήμο Μαραθώνα.

Θεωρούμε ότι η Δημοτική Αρχή θα πρέπει άμεσα κι επίσημα να πάρει θέση για τα παραπάνω και όχι να κρύβεται πίσω από διαρροές και ψιθύρους ότι δήθεν δεν θα προχωρήσει τίποτα στο Γραμματικό και ότι θα γίνεται μικρή επεξεργασία στον Σταθμό Μεταφόρτωσης στην Ν.Μακρη μετά την πρόσφατη Νομοθετική ρύθμιση. 

Η «Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα» καλεί τις άλλες παρατάξεις αλλά και κάθε δημοτικό σύμβουλο ξεχωριστά να υπογράψει το παραπάνω αίτημα για συζήτηση, να πάρει θέση και να απαίτησει μαζί μας να γίνει ανοιχτό, στους κατοίκους και φορείς του Δήμου, ΔΣ όπου θα προβληθεί η πρόταση ο ΧΥΤΑ να μετατραπεί σε  χώρο πολιτισμού – αθλητισμού – ψυχαγωγίας και θα παρθεί απόφαση για άμεσες ενέργειες.

ΟΙ ΔΗΜΟΤΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ

ΣΤΕΦΑΝΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΦΑΡΜΑΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ