08/02/2021

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Πραγματοποιήθηκε η πρώτη, για το 2021, συνεδρίαση του ΔΣ Μαραθώνα πριν λίγες μέρες. Άλλη μια συνεδρίαση κλειστή για το λαό, για ζωντανές παρεμβάσεις και διαδικασίες. Πρώτο θέμα ημερήσιας διάταξης αυτό του ΧΥΤΑ, με ειδικό αγορητή τον κ. Δήμαρχο. Ο κ. Τσίρκας και η πλειοψηφία σύρθηκαν, στην κυριολεξία, από τη μύτη, σε αυτή την, άθλιας διαδικασίας, συνεδρίαση, μετά από τρεις μήνες. Για αυτό το τόσο σοβαρό θέμα, η «Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα» από τον Οκτώβρη του 2020 απαιτεί να συνεδριάσει το ΔΣ, με αφορμή την ανακοίνωση της Περιφέρειας για την κατασκευή ΜΕΑ στο Γραμματικό.

Η παράταξή μας, όλο το διάστημα που μεσολάβησε, κατέθεσε σωρεία αιτήσεων, ανακοινώσεων, καταγγελιών για το θέμα, καθώς πλέον αναδεικνύεται η προσπάθεια κάλυψης του κ. Τσίρκα προς την κυβέρνηση, την Περιφέρεια και τα οικονομικά συμφέροντα που συνεχίζουν το έγκλημα. Στο τέλος αναγκάστηκαν, κάτω από την πίεση, εκτός της «Λαϊκής Συσπείρωσης Μαραθώνα», και άλλων συμβούλων, αλλά κύρια από την παρέμβαση των συλλόγων της περιοχής και του Εργατικού Κέντρου Λαυρίου – Ανατολικής Αττικής, να έρθει το θέμα για συζήτηση.

Στην συνεδρίαση αυτή οι μάσκες έπεσαν και η υποκρισία βγήκε στην επιφάνεια, καθώς ο πρόεδρος και η πλειοψηφία αρνηθηκαν τη διεξαγωγή της σε προστατευμένο χώρο, με την τήρηση όλων των απαραίτητων υγειονομικών μέτρων, με συμμετοχή εκπροσώπων που απαιτούσαν και αυτοί, με τη σειρά τους, την σύγκληση συνεδρίασης ανοικτής για το σοβαρό θέμα του ΧΥΤΑ. Η αποκάλυψη ήρθε στο τέλος όταν, τόσο η παράταξη του Δημάρχου, όσο και οι υπόλοιπες παρατάξεις ψήφισαν όλοι μαζί την εισήγησή του και απέρριψαν τις ολοκληρωμένες προτάσεις για αγωνιστικές παρεμβάσεις που κατέθεσε η «Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα», σε αντίθεση με τα κάθε είδους ευχολόγια. Η αλήθεια πίσω από αυτήν την επιλογή είναι ότι φοβούνται την συμμετοχή του κόσμου στις διεκδικήσεις, χρησιμοποιώντας το προκάλυμμα της πανδημίας. Η υποκρισία τους πραγματικά ξεχειλίζει!

Οι προτάσεις της «Λαϊκής Συσπείρωσης Μαραθώνα» που συμπλήρωναν την εισήγηση του κ. Δημάρχου ήταν:

Η απόφαση του Δ.Σ. για τον ΧΥΤΑ θα πρέπει να έχει και πρακτικές ενέργειες και να μην είναι άλλη μια ομόφωνη απόφαση όπως αυτή που πήραμε για τη διεκδίκηση Δημόσιου Νοσοκομείου στην Ανατολική Αττική, την ενίσχυση του Κ.Υ. της Νέας Μάκρης και τα ζητήματα της υγείας που ούτε καν την πρόβαλλε ο Δήμος υποβαθμίζοντας το πρόβλημα.

Προτείναμε συγκεκριμένες πρακτικές ενέργειες όπως, η απόφαση του ΔΣ να παραδοθεί:

Α) Στην Περιφέρεια Αττικής, στο πρώτο Περιφερειακό Συμβούλιο από εκπροσώπους του Δήμου και των φορέων, με αντιπροσωπεία 50 περίπου ατόμων, (για να είμαστε και στο πλαίσιο του νόμου, μιας κι επικαλείστε συνέχεια τη δήθεν νομιμότητα!!!!), και να ζητήσουμε να συζητηθεί στο επόμενο συμβούλιο, στο οποίο θα είμαστε παρόντες έξω από την Περιφέρεια.

Β) Το ίδιο να γίνει προς το ΔΣ του Ειδικού Διαβαθμιδικού Συνδέσμου Νομού Αττικής (ΕΔΣΝΑ), ο οποίος είναι δικαιούχος και πάροχος του έργου που θα μας καταστρέψει.

Γ) Ο αντιπρόσωπος του Δήμου στον ΕΔΣΝΑ να φέρει το θέμα στο ΔΣ και τη ΓΣ και να απαιτήσει να μην προχωρήσει το έργο.

Δ) Η Πολιτική Προστασία να πάρει όλα τα πρακτικά μέτρα για να μην καταστραφεί περισσότερο το περιβάλλον της περιοχής, με περιπολίες, δράσεις κλπ.

Ε) Το ΔΣ να καλέσει τους συλλόγους και τα σωματεία που υπογράφουν κατά του ΧΥΤΑ να συνεδριάσουν τα ΔΣ και να προχωρήσουν σε ΓΣ παίρνοντας όλα τα απαραίτητα μέτρα προστασίας.

ΣΤ) Να γίνει παρέμβαση στους φορείς των υπουργείων και στην ίδια την κυβέρνηση για το σταμάτημα της χρηματοδότησης της προμελέτης και μελέτης για την ΜΕΑ στον ΟΕΔΑ Γραμματικού, στα υπουργεία και την ΕΕ για το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα και τη μη ένταξη της «Πράξης» για το έργο 50.000.000, ζητώντας τα χρήματα αυτά να δωθούν για τον πολιτισμό και τη διαφύλαξη του φυσικού περιβάλλοντος της περιοχής.

Πριν την ημερήσια διάταξη, ο επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης Μαραθώνα» Ν. Στεφανίδης αναφέρθηκε:

Α) Στην προσφυγή κατά της παράνομης και απαράδεκτης απόφασης του ΔΣ για το πρόγραμμα συνεργασίας με την ΜΚΟ «Zero» που έχει έδρα τη Ν. Υόρκη, για τα δεσποζόμενα σκυλιά. Με την συνεργασία αυτή που παρακάμπτει ουσιαστικά τις φιλοζωικές οργανώσεις αλλά και τον ίδιο το Δήμο, ο οποίος παραχωρεί την αποκλειστική του αρμοδιότητα σε ΜΚΟ, ομολογώντας την ανικανότητά του να διαχειριστεί το συγκεκριμένο θέμα ή για άλλους λόγους, που μόνο ο κ. Δήμαρχος κι ένας στενός κύκλων συμβούλων και συνεργατών του, γνωρίζει. Το πιο τρελό από όλα είναι ότι ταυτόχρονα, ο Δήμος χαρίζει και το logo του να το εκμεταλλευτεί η εν λόγω ΜΚΟ στην προσέλκυση νέων χρηματοδοτήσεων. Η «Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα» θα επανέλθει στο θέμα γιατί από ότι φαίνεται «είναι πολλά τα λεφτά» και στο ζήτημα των αδέσποτων ζώων, εξού και οι απευθείας αναθέσεις.

Β) Καταγγείλαμε την κοροϊδία του Δήμου για τα δήθεν μέτρα προστασίας στα σχολεία, για τα οποία το ενδιαφέρον της δημοτικής αρχής αρχίζει και τελειώνει στις φωτογραφίσεις, ενώ ούτε λόγος δεν γίνεται για διεκδικήσεις ή μέτρα ώστε να έχουμε 15 μαθητές σε κάθε αίθουσα, να διενεργούνται συχνά τεστ σε εκπαιδευτικούς και λοιπό σχολικό προσωπικό, στους εργαζόμενους του Δήμου κλπ. 10 μήνες μετά την έναρξη της πανδημίας αποτελεί πρόκληση να θεωρούν κατόρθωμα τη διεξαγωγή 420 rapid test, σε ένα Δήμο με χιλιάδες μόνιμους κατοίκους.

Γ) Αναφερθήκαμε στην αναστολή των εργαζομένων στην καθαριότητα των σχολείων και την προσπάθεια να κοπούν τα βαρέα και ανθυγιεινά.

Δ) Καταγγείλαμε το ψεύτικο ενδιαφέρον για την στήριξη της τοπικής αγοράς και των ΕΒΕ. Όταν σαν Δήμος δεν έχει παρέμβει όλα αυτά τα χρόνια για το άνοιγμα των σούπερμάρκετ τις Κυριακές, για το Εκπτωτικό Χωριό και δεν δέχτηκε τις προτάσεις της «Λαϊκής Συσπείρωσης Μαραθώνα» για την ενίσχυση των αυτοαπασχολούμενων με μείωση τελών, απαλλαγή τελών μέχρι 30/06/2021 κλπ. Αναφέραμε επίσης ότι ο Δήμος της Πάτρας, εκτός από την μείωση τελών κατά 45% για όλους, τα τελευταία χρόνια προχώρησε και σε νέα μείωση 10%, καθώς και σε άλλα μέτρα ανακούφισης των ΕΒΕ και είναι ένα παράδειγμα στήριξης του λαού που υποφέρει.

Μετά τη χωματερή, που την είπανε αρχικά ΧΥΤΥ, μετά ΟΕΔΑ, προσωρινά ΧΥΤΑ και τελικά πρόκειται ξεκάθαρα για χωματερή, στο Γραμματικό, μία σειρά από άλλους χώρους συγκέντρωσης και μεταφόρτωσης απορριμμάτων, βρίσκονται στα σκαριά. Ο νόμος Χατζηδάκη (Ν.4685/20) περιλαμβάνει την πρόβλεψη για τη σχετική εγκατάσταση στο Μεγάλο Ρέμα της Ραφήνας. Περιλαμβάνει κι άλλες mini χωματερές, - ΣΜΑ πάνω σε ευαίσθητα συστήματα/αποδέκτες.

Όσες mini χωματερές (ΣΜΑ=Σταθμός Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων) δεν μπήκαν σαν προβλέψεις του νόμου Χατζηδάκη,  τις περιέλαβαν στον νόμο για το νέο χωροταξικό. Όλες οι βρωμιές πρέπει να έχουν και μία κάλυψη από νόμο και με τρόπο απρόσβλητο ακόμα και από το ΣτΕ.

Χθες (7/2/2021) έγινε μία συγκέντρωση με όλα τα μέτρα προστασίας (πάντα)  – επίσκεψη στον χώρο που πρόκειται να εγκατασταθεί ο ΣΜΑ Πεντέλης, στα Μελίσσια. Όπως και αυτός της Ραφήνας, έτσι και αυτός στο νεκροταφείο Μελισσίων, βρίσκεται πάνω σε ρέμα. Για την ιστορία, ο χώρος, που  ανήκει στην Α΄ ζώνη προστασίας του Πεντελικού, χρησιμοποιείται τα τελευταία χρόνια από το Δήμο σαν χώρος απόθεσης-μεταφόρτωσης κλαδιών, αλλά ουδέποτε υπήρξε χωροθέτησή του ως ΣΜΑ, όπως –πάλι ψευδώς και καταχρηστικά- αναφέρει η τροπολογία.

Με απλά λόγια, πρόκειται για χώρο απολύτως ακατάλληλο για οποιουδήποτε τύπου σκουπίδια, πολύ δε μάλλον για σύμμικτα ή υγρά! Η επιλογή του συγκεκριμένου χώρου είναι εγκληματική και περιβαλλοντοκτόνα.

Καθώς δεν υπάρχει μέχρι στιγμής επίσημη ανάθεση από τη δημοτική αρχή, η οποία να μπορεί να προσβληθεί, δεν μπορεί να γίνει και σχετική προσφυγή. Βρίσκεται μέσα στην κυρίαρχη αντίληψη των δουλικών στο κράτος, Δήμων* που γίνονται πρόθυμοι εκτελεστικοί βραχίονες περιβαλλοντικών εγκλημάτων. Εις βάρος των πολιτών

Δημοσιεύουμε μερικές φωτογραφίες από τον χώρο, που ο ίδιος ο δήμος φρόντισε να υποβαθμίσει, θυμίζοντας μας το ΣΜΑ της Ραφήνας, πάνω στο Μέγα Ρέμα, που από φωτογραφίες που έχουμε δημοσιεύσει είναι έκδηλη η εφαρμογή της ίδιας τακτικής

Η Πεντέλη υποφέρει από τις περιβαλλοντικές πιέσεις. Η Φύση υποχωρεί διαρκώς δίνοντας τη θέση της στους αδηφάγους ανθρώπους. Και ειδικά ο αδηφάγος Έλληνας δεν αξιώνει ούτε την εφαρμογή μεθόδων και τρόπων για την άμβλυνση ή την εξαφάνιση των συνεπειών των πράξεων του. Είναι θέμα οικονομίας βλέπετε, αλλά κυρίως θέμα «διευκολύνσεων» και καριέρας των πειθήνιων οργάνων της κάθε εξουσίας

*Δήμων (με κεφαλαίο), ήτοι του γραφειοκρατικού συστήματος διαπλοκής και εξουσίας που διοικεί τους δήμους. (με δ μικρό = η κοινότητα των ανθρώπων)

Η Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα επανέρχεται στο θέμα με τις ενέργειες της Περιφέρειας εις βάρος των κατοίκων, οι οποίες αφορούν στον ΟΕΔΑ Γραμματικού και επανακαταθέτει την πρόταση σύγκλησης δημοτικού συμβουλίου για το συγκεκριμένο θέμα. Αναδημοσιεύουμε την πρόταση που κατάθεσαν οι δύο δημοτικοί σύμβουλοι της Λαϊκής Συσπείρωσης 

 

ΠΡΟΣ: 1) κ. Πρόεδρο και Δημοτικούς Συμβούλους Δήμου Μαραθώνα

             2) κ. Δήμαρχο

ΘΕΜΑ: Συζήτηση και λήψη απόφασης για τις συνεχιζόμενες, σε βάρος των κατοίκων του Δήμου Μαραθώνα, ενέργειες της Περιφέρειας και της Κυβέρνησης στην «ΟΕΔΑ Βορειοανατολικής Αττικής» στο Γραμματικό

κ. Πρόεδρε,

Η «Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα» επανακαταθέτει προς συζήτηση το παραπάνω θέμα σε συνέχεια της 29/10/20 επιστολής μας με θέμα «Έγκριση προμελέτης ΜΕΑ» στον ΟΕΔΑ Γραμματικού, αυτής που ακολούθησε στις 21/12/2020, και μετά την ανοιχτή επιστολή που υπογράφηκε από 27 μαζικούς φορείς της περιοχής μας, καθώς και την παρέμβαση του Εργατικού Κέντρου Λαυρίου και Ανατολικής Αττικής, επανερχόμαστε για ακόμα μια φορά και ζητάμε την σύγκληση Δ.Σ. με θέμα: «Συζήτηση και λήψη απόφασης για τις συνεχιζόμενες, σε βάρος των κατοίκων του Δήμου Μαραθώνα, ενέργειες της Περιφέρειας και της Κυβέρνησης στην ‘ΟΕΔΑ Βορειοανατολικής Αττικής’ στο Γραμματικό».

Επίσης, θυμίζουμε ότι με την νέα απόφαση του Περιφερειάρχη (Α.Π.3818- 15/12/20 με θέμα «Ένταξη της Πραξης ‘Μονάδα Επεξεργασίας Αστικών Στερεών Αποβλήτων και Προδιαλεγμένων Οργανικών Αποβλήτων στην ΟΕΔΑ Βορειοανατολικής Αττικής’ στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ‘Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη 2014 – 2020’), προχωράει το έγκλημα.

Μέσα και από αυτήν την απόφαση χρηματοδότησης 55.645.759,20€ την επεξεργασία 60.000 τόνων σύμμεικτων απορριμμάτων, συν 20.000 τόνων προδιαλεγμένων απορριμμάτων τον χρόνο που τα υπολλείμματά τους θα καταλήγουν στον ΧΥΤΑ Γραμματικού. Μιλάμε πλέον και με τα δικά τους στοιχεία για νέα Φυλή στον Δήμο Μαραθώνα.

Θεωρούμε ότι η Δημοτική Αρχή θα πρέπει άμεσα κι επίσημα να πάρει θέση για τα παραπάνω και όχι να κρύβεται πίσω από διαρροές και ψιθύρους ότι δήθεν δεν θα προχωρήσει τίποτα στο Γραμματικό και ότι θα γίνεται μικρή επεξεργασία στον Σταθμό Μεταφόρτωσης στην Ν.Μακρη μετά την πρόσφατη Νομοθετική ρύθμιση. 

Η «Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα» καλεί τις άλλες παρατάξεις αλλά και κάθε δημοτικό σύμβουλο ξεχωριστά να υπογράψει το παραπάνω αίτημα για συζήτηση, να πάρει θέση και να απαίτησει μαζί μας να γίνει ανοιχτό, στους κατοίκους και φορείς του Δήμου, ΔΣ όπου θα προβληθεί η πρόταση ο ΧΥΤΑ να μετατραπεί σε  χώρο πολιτισμού – αθλητισμού – ψυχαγωγίας και θα παρθεί απόφαση για άμεσες ενέργειες.

ΟΙ ΔΗΜΟΤΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ

ΣΤΕΦΑΝΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΦΑΡΜΑΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

Το παραπάνω πανό το αντιληφθήκαμε στην κάτω πλατεία της Παλλήνης, χθες 29/12/2020. Στην χώρα που αντιμετωπίζει μία πανδημία με αστυνομικούς,  των οποίων τον αριθμό διαρκώς αυξάνει, το πανό αυτό δεν αποτελεί παράδοξο. Παράδοξο είναι το ότι η κυβέρνηση αντί να προσλάβει γιατρούς προτιμά να προσλάβει αστυνομικούς. Θα έχει τους λόγους της μάλλον, τόσο ικανή, αξια και  δημοφιλής που είναι.

Το πανό μαρτυρά την πικρή αλήθεια

100 νεκροί καθημερινά και η απάντηση τους είναι, μπάτσοι σε κάθε γειτονιά

Η Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα ζητά την  άμεση σύγκληση ΔΣ για τις συνεχιζόμενες, σε βάρος των κατοίκων του Δήμου Μαραθώνα, ενέργειες της Περιφέρειας και της Κυβέρνησης στην «ΟΕΔΑ Βορειοανατολικής Αττικής» στο Γραμματικό. Δημοδιεύουμε τη σχετική επιστολή. όπως μας εστάλη

 ΠΡΟΣ: 1) κ. Πρόεδρο και Δημοτικούς Συμβούλους Δήμου Μαραθώνα

               2) κ. Δήμαρχο

ΘΕΜΑ: Συζήτηση και λήψη απόφασης για τις συνεχιζόμενες, σε βάρος των κατοίκων του Δήμου Μαραθώνα, ενέργειες της Περιφέρειας και της Κυβέρνησης στην «ΟΕΔΑ Βορειοανατολικής Αττικής» στο Γραμματικό

Κ. Πρόεδρε,

Σε συνέχεια της 29/10/20 επιστολής μας με θέμα «Έγκριση προμελέτης ΜΕΑ» στον ΟΕΔΑ Γραμματικού, επανερχόμαστε και ζητάμε την σύγκληση ΕΚΤΑΚΤΟΥ Δ.Σ. με θέμα: «Συζήτηση και λήψη απόφασης για τις συνεχιζόμενες, σε βάρος των κατοίκων του Δήμου Μαραθώνα, ενέργειες της Περιφέρειας και της Κυβέρνησης στην ‘ΟΕΔΑ Βορειοανατολικής Αττικής’ στο Γραμματικό».

Ο λόγος του έκτακτου είναι ότι, εν μέσω πανδημίας, η Περιφέρεια κ η Κυβέρνηση έχουν την αυταπάτη ότι θα μπορέσουν να αποφύγουν την οργή και τις αντιδράσεις των κατοίκων της περιοχής για την απόφαση τους για κατασκευή της ΜΕΑ, με την έγκριση της προμελέτης στις 23/10/20.

Επίσης, με την νέα απόφαση του Περιφερειάρχη (Α.Π.3818- 15/12/20 με θέμα «Ένταξη της Πραξης ‘Μονάδα Επεξεργασίας Αστικών Στερεών Αποβλήτων και Προδιαλεγμένων Οργανικών Αποβλήτων στην ΟΕΔΑ Βορειοανατολικής Αττικής’ στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα ‘Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη 2014 – 2020’), προχωράει το έγκλημα. Μέσα και από αυτήν την απόφαση χρηματοδότησης 55.645.759,20€ την επεξεργασία 60.000 τόνων σύμμεικτων απορριμμάτων, συν 20.000 τόνων προδιαλεγμένων απορριμμάτων τον χρόνο που τα υπολλείμματά τους θα καταλήγουν στον ΧΥΤΑ Γραμματικού. Μιλάμε πλέον και με τα δικά τους στοιχεία για νέα Φυλή στον Δήμο Μαραθώνα.

Θεωρούμε ότι η Δημοτική Αρχή θα πρέπει άμεσα κι επίσημα να πάρει θέση για τα παραπάνω και όχι να κρύβεται πίσω από διαρροές και ψιθύρους ότι δήθεν δεν θα προχωρήσει τίποτα στο Γραμματικό και ότι θα γίνεται μικρή επεξεργασία στον Σταθμό Μεταφόρτωσης στην Ν.Μακρη μετά την πρόσφατη Νομοθετική ρύθμιση. 

Η «Λαϊκή Συσπείρωση Μαραθώνα» καλεί τις άλλες παρατάξεις αλλά και κάθε δημοτικό σύμβουλο ξεχωριστά να πάρει θέση και να απαίτησει μαζί μας να γίνει ανοιχτό, στους κατοίκους και φορείς του Δήμου, ΔΣ όπου θα προβληθεί η πρόταση ο ΧΥΤΑ να μετατραπεί σε  χώρο πολιτισμού – αθλητισμού – ψυχαγωγίας και θα παρθεί απόφαση για άμεσες ενέργειες.

ΟΙ ΔΗΜΟΤΙΚΟΙ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ

ΣΤΕΦΑΝΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

ΦΑΡΜΑΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

21/12/2020

ΛΑΪΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΜΑΡΑΘΩΝΑ

Λεωφόρος Μαραθώνος 112, Νέα Μάκρη, 19005

Τηλ.: 6947464229, 6944373443

e – mail:  Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Ιστότοπος: lsmarathona.blogspot.com

 

Πριν μερικούς μήνες  ενημερωθήκαμε από την ιστοσελίδα Η Ραφήνα -δημότης αλλά και από άλλες πηγές από τον Μαραθώνα, συγκεκριμένα από το ιστολόγιο του Κ. Γκίκα «Για τα μπάζα 2 – η επιστροφή» για τις προωθούμενες ενέργειες για

την μελέτη για το έργο «πιλοτικό πρόγραμμα ολιστικής πράσινης αστικής αναζωογόνησης στον δήμο Ραφήνας –Πικερμίου» (Α’ Είσοδος Νέου Βουτζά, έναντι της Πλατείας Χρυσοστόμου Σμύρνης στη συμβολή των Οδών Οδυσσέα Ανδρούτσου και Κυβέλης, του Δήμου Ραφήνας – Πικερμίου) »

την υλοποίηση του έργου «πιλοτικό πρόγραμμα ολιστικής πράσινης αστικής αναζωογόνησης στον δήμο Ραφήνας –Πικερμίου»  (Α’ Είσοδος Νέου Βουτζά, έναντι της Πλατείας Χρυσοστόμου Σμύρνης στη συμβολή των Οδών Οδυσσέα Ανδρούτσου και Κυβέλης, του Δήμου Ραφήνας – Πικερμίου) »

Η ιστορία αυτή έχει (ως γνωστή) αφετηρία για τη Ραφήνα, τη 13η Οκτωβρίου και το υπό ΑΔΑ 6ΔΟΤΩ16-7Υ5, αναρτημένο στη Διαύγεια απόσπασμα πρακτικού της υπ’ αριθ. 24/13-10-2020 διά περιφοράς συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου Δήμου Ραφήνας-Πικερμίου.

">http://www.atticavoice.gr/images/20201214-Me-endyma-peripatou/6DOTV16-7Y5-RAFINA.pdf{/aridoc}

Για τον Μαραθώνα η αφετηρία του εντοπίζεται στο   αναρτημένο στη Διαύγεια, υπό ΑΔΑ ΩΘ7ΩΩΛΜ-Ν4Λ απόσπασμα από το πρακτικό της με αριθμό 17/6-10-2020 τακτικής συνεδρίασης δια περιφοράς του Δημοτικού Συμβουλίου Μαραθώνος.

 

">http://www.atticavoice.gr/images/20201214-Me-endyma-peripatou/MARATHON-VU7VVLM-N4L.pdf{/aridoc}

Σημειώνουμε πως από την αναφερθείσα «συνεδρίαση» δύο δημοτικές παρατάξεις απείχαν διαμαρτυρόμενες για τις συστηματικές «δια περιφοράς» συνεδριάσεις και ένας δημοτικός σύμβουλος ψήφισε για όλα τα θέματα «λευκό»

Οι δύο δήμοι σκέφτηκαν και αποφάσισαν αρχικά πως έχουν ωραίες ιδέες, αλλά οι τεχνικές τους υπηρεσίες δεν μπορούν να μετατρέψουν τις ιδέες σε μελέτες.

Όπως αναφέρεται και στο έγγραφο της περιφέρειας (ΑΔΑ ΨΘ6Δ7Λ7-ΗΨ1 -Απόφαση υπ’ αριθμ. 2391/2020 – 9/11/2020):

Όπως προκύπτει από τα σχετικά έγγραφα των Δήμων Ραφήνας – Πικερμίου και Μαραθώνα, για την υλοποίηση του έργου θα απαιτηθεί η εκπόνηση των κάτωθι μελετών: i. Αρχιτεκτονική, σε επίπεδο Μελέτης Εφαρμογής ii. H/M iii. Τοπογραφική iv. Φυτοτεχνική v. Στατική, που οι Τεχνικές Υπηρεσίες και των δύο δήμων, δήλωσαν ότι στη παρούσα φάση δεν δύνανται να εκπονήσουν.

 

">http://www.atticavoice.gr/images/20201214-Me-endyma-peripatou/PERIFEREIA.pdf{/aridoc}

"....Κατόπιν τούτου οι δυο Δήμοι ζήτησαν από τη Διοίκηση του Αναπτυξιακού Οργανισμού Τοπικής Αυτοδιοίκησης ΕΥΔΗΜΟΣ Α.Ε. την ανάληψη της εκπόνησης και επίβλεψης των απαιτούμενων μελετών.

Με λίγα λόγια, η «Μεγάλη Ιδέα» θα γινόταν μελέτη (αξίας κοντά 300.000) από τα «έμπειρα χέρια» της ΕΥΔΗΜΟΣ ΑΕ, η οποία αποτελείται από την ομάδα των αυτοδιοικητικών, οι οποίοι «δεν μπορούσαν να εκπονήσουν τη μελέτη».

Ένας κακόπιστος θα συμπλήρωνε την πονηρή λέξη «δωρεάν» και η πρόταση της  τονισμένης με bold παραγράφου, θα γινόταν

«….οι Τεχνικές Υπηρεσίες και των δύο δήμων, δήλωσαν ότι στη παρούσα φάση δεν δύνανται να εκπονήσουν τις σχετικές μελέτες δωρεάν, άρα έπρεπε να ανατεθούν από κάποιον φορέα που μπορεί, σε μελετητές έναντι 297.586,73 ευρώ.»

Ένας κακόπιστος θα το έλεγε, αλλά εμείς δεν είμαστε κακόπιστοι και έχουμε εμπιστοσύνη στους τοπικούς διαχειριστές του δημόσιου χρήματος.

Αν λοιπόν προέκυψε ανάγκη ανάθεσης της μελέτης έναντι σχεδόν 300.000 ευρώ, η Περιφέρεια βρήκε τα λεφτά από «ίδιους πόρους» (λέγε με δημόσιο χρήμα που σε τέτοιους καιρούς σπανίζει ή μήπως όχι;)

Η περιφερειακή αντιπολίτευση. Μυστικά και ...ψέμματα (UPDATE)

Στο έγγραφο της περιφέρειας που αναρτούμε εδώ, διαβάζουμε στη σελίδα 4, τους λόγους της αποχής του Χ. Καραμάνου και Γ. Μπαλάφα από την ψηφοφορία που δεξήχθη στην σχετική Οικονομική Επιτροπή. Εκεί λοιπόν αναφέρεται πως:

τα μέλη της Οικονομικής Επιτροπής κ.κ Καραμάνος Χρήστος και Μπαλάφας Γεώργιος απέχουν από την ψηφοφορία με την παρατήρηση «Απέχουμε, παρότι θεωρούμε την εκπόνηση της Μελέτης και το σχετικό έργο αναγκαία, όμως η διαδικασία εκπόνησης της Μελέτης που προβλέπεται στην Προγραμματική Σύμβαση είναι άκρως προβληματική, η δε Διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής δεν εισάκουσε την πρότασή μας για τροποποίηση της διαδικασίας αυτής. Συγκεκριμένα επιλέγεται η διαδικασία της αυτεπιστασίας, αντί της διαγωνιστικής διαδικασίας, η οποία μάλιστα θα διεξαχθεί από τον Αναπτυξιακό Οργανισμό ΟΤΑ "Εύδημος ΑΕ" που επί της ουσίας δεν διαθέτει οργανωμένη Τεχνική Υπηρεσία.*  Η συγκεκριμένη διαδικασία εγκυμονεί κινδύνους παραβίασης των κανόνων της διαφάνειας, της αξιοπιστίας και του Δημοσίου Συμφέροντος. Ειδικότερα σημειώνουμε ότι για την εκπόνηση της Μελέτης, σύμφωνα με το Παράρτημα 1 της Προγραμματικής Σύμβασης, απαιτούνται 8 εξειδικευμένοι τεχνικοί επιστήμονες και 1 νομικός. Όμως ο "Εύδημος ΑΕ", σύμφωνα με τον Κανονισμό Εσωτερικής Υπηρεσίας (ΚΕΥ) της, διαθέτει στο Οργανόγραμμά της (σελ. 39 - 40) θέσεις μόνον 7 μηχανικών, συμπεριλαμβανομένων του Γενικού διευθυντή και τουΔιευθυντή Τεχνικής Υπηρεσίας, κανέναν δε νομικό. Μάλιστα αυτές οι θέσεις δεν έχουν καλυφθεί, ενώ στον ΚΕΥ αναφέρεται (σελ. 42) ότι "δεν προβλέπεται να υπάρξει βραχυπρόθεσμα διαδικασία προσλήψεων τακτικού προσωπικού στην Εταιρεία". Επίσης, έκτακτο προσωπικό μπορεί να προσλαμβάνεται μόνον για συγχρηματοδούμενα προγράμματα (σελ. 41), στα οποία προφανώς δεν ανήκει η παρούσα Προγραμματική Σύμβαση. Συνεπώς, η εκδοθείσα Βεβαίωση Τεχνικής Επάρκειας για τον "Εύδημος ΑΕ" είναι άκυρη, επιπροσθέτως και για τον λόγο ότι, σύμφωνα με το άρθρο 44 του Ν.4412/2016, η τεχνική επάρκεια αναφέρεται σε προσωπικό και τα προσόντα αυτού, ενώ η παρούσα Βεβαιίωση αναφέρει ότι η Τεχνική Υπηρεσία "διαθέτει πλήρη διάρθρωση σε Τμήματα και Γραφεία", χωρίς όμως να αναφέρεται σε προσωπικό και τα προσόντα αυτού, όπως ο Νόμος απαιτεί. Άρα, η Προγραμματική Σύμβαση δεν είναι δυνατόν να εκτελεστεί στο πλαίσιο της καθοριζόμενης σε αυτήν διαδικασίας αυτεπιστασίας δια του "Εύδημος ΑΕ"» .

Όπως και να 'ναι, τελικά οι αρμόδιοι βρήκαν τις λύσεις χρηματοδότησης, Ο προϋπολογισμός της μελέτης και για τους δύο δήμους ανέρχεται στο ποσό των διακοσίων ενενήντα επτά εξακοσίων χιλιάδων ευρώ (€ 297.600,00), στο οποίο συμπεριλαμβάνεται ο Φ.Π.Α. που αναλογεί. Η μελέτη χρηματοδοτείται από ιδίους πόρους της Περιφέρειας Αττικής (ΚΑΕ 9769.05.081).

Ο προϋπολογισμός της κατασκευής του έργου και για τους δύο δήμους ανέρχεται στο ποσό των δύο εκατομμυρίων εννιακοσίων τριάντα οκτώ χιλιάδων ευρώ (€ 2.938.800,00), στο οποίο συμπεριλαμβάνεται ο Φ.Π.Α. που αναλογεί. Το έργο χρηματοδοτείται από ιδίους πόρους της Περιφέρειας Αττικής (ΚΑΕ 9779.05.065).

Τι στο καλό! Μία μελέτη 300.000 θα πρέπει να αποδώσει ένα έργο 3.300.000 (με ΦΠΑ πάντα).

Πέρα από την επιδιωκόμενη «αναζωογόνηση» θα πρέπει να δούμε και σε τι αυτή συνίσταται. Μας ενημερώνουν λοιπόν οι αρμόδιοι πως οι προβλεπόμενες παρεμβάσεις  θα επιδιώκουν τα κάτωθι (κριτήρια και στόχοι της μελέτης)

1.- Προστατεύει το έδαφος από τη διάβρωση,

2.- Μειώνει το θόρυβο από τον περιβάλλοντα χώρο,

3.- Βελτιώνει την ποιότητα του αέρα και

4.- Μειώνει την μόλυνση της ατμόσφαιρας.

5.- Τα φυτά απορροφούν το νερό από το έδαφος και το αποδίδουν πίσω στην ατμόσφαιρα με τη διαπνοή, με αποτέλεσμα να ρυθμίζονται τα επίπεδα υγρασίας και να διαμορφώνεται το κατάλληλο μικροκλίμα.

6.- Η παρουσία του νερού , με τροφοδοσία μέσω κατασκευών που αξιοποιούν τα όμβρια ύδατα και κάνουν χρήση της ανακύκλωσης, δημιουργεί ευχάριστες μικροκλιματικές συνθήκες.

7.- Το δάπεδο των πεζοδρόμων επιστρώνεται από υδατοπερατούς κυβόλιθους, με τεχνολογία ψυχρών υλικών για τη βελτίωση θερμικών και περιβαλλοντικών επιδόσεων.

8.- Στον υπαίθριο χώρο του κυλικείου και στο ίδιο το κυλικείο χρησιμοποιείται σύνθετη ξυλεία,ως ένα από τα κύρια υλικά  της βιοοικοδομικής.

9.- Οι περιμετρικοί ποδηλατόδρομοι, το κυκλικό θέατρο και η παιδική χαρά δημιουργούν στο χώρο συνθήκες κοινωνικής  συγκέντρωσης.

10.-Προβλέπεται υποδομή τόσο για την πρόσβαση ΑΜΕΑ όσο και για την δυνατότητα μετακίνησής τους μέσα στον χώρο.

11.-Θα μελετηθεί η ενεργειακή αυτάρκεια της υποδομής και η τοποθέτηση νησίδων καινοτομίας και τεχνολογίας.

12.-Στον χώρο στάθμευσης θα μελετηθεί η τοποθέτηση φορτιστών ταχείας φόρτισης για ηλεκτρικά ποδήλατα  και  αυτοκίνητα.

Όλα αυτά πιλοτικά έναντι 3.300.000€. Όμως τα υπ’ αριθμό 1-6 δεν χρειάζονται «πιλοτική εφαρμογή» αφού είναι γνωστά και αποδεδειγμένα παντού. Μάλιστα ζητούνται σε καινούργιες κατασκευές να υπάρχουν, δίχως να προηγηθεί «πιλότος»

 Τα 7,8 και 9 εφαρμόζονται από χρόνια σε διαμορφώσεις πλατειών και παιδικών χαρών, δίχως να προηγηθεί πιλότος επίσης. Πολλές τέτοιες διαμορφώσεις ήταν αντικείμενο επιμέρους προγραμμάτων του γνωστού  προγράμματος «Φιλόδημος»

Το 10 (η κατασκευή προσβάσεων ΑμεΑ, είναι εκ των ων ουκ άνευ, για τις δημόσιες κατασκευές.

Το 11 (μελέτη ενεργειακής επάρκειας) είναι σαν να ανακαλύπτει κανείς το 2020 την Αμερική. Δεν χρειάζεται να αναφερθούμε σε έργα από 10ετίας, τα οποία υλοποιήθηκαν σε αυτό το πνεύμα.

Το 12 (θέσεις φορτιστών) είναι άλλη μία «καινοτομία» που ενώ υπάρχει εδώ και χρόνια (από σούπερ μάρκετ μέχρι πλατείες και σταθμούς μετρό). Παρόλα αυτά, χρειάζεται πιλότος 3.300.000 και μελέτη 300.000 ευρώ για να «μελετηθούν»

Δεν κατανοούμε τους λόγους που οι τεχνικές υπηρεσίες δεν μπορούσαν να εκπονήσουν για λογαριασμό των δήμων τις σχετικές μελέτες. Δεν πρόκειται για τίποτα καινούργιο. Όλα όσα θα δοκιμάσει ο «πιλότος» υπάρχουν παντού, ακόμα και στην Αττική.

Δεν κατανοούμε την ανάθεση της υλοποίησης σε έναν νεοσύστατο φορέα – άρα και δίχως διαχειριστική εμπειρία. Σε μία ΑΕ, η οποία μπορεί να έχει τους αγαθότερους σκοπούς, πλην όμως είναι μία ΑΕ, με διαχειριστικό κόστος και ισολογισμούς που θα πρέπει να «κλείνουν» με κάποιο τρόπο

Δεν κατανοούμε την ανάγκη έργου «πιλότου» και μάλιστα αξίας 3.300.000 ευρώ. Θυμίζει έντονα έναν μεγάλο «περίπατο» αξίας 2.000.000 που μαζεύτηκε άρον άρον.

Δεν κατανοούμε την ανάγκη για έργο «πιλότο» που θα «μελετήσει» κατασκευές και δομές, ήδη υπάρχουσες και δοκιμασμένες σε εκατοντάδες μέρη στην Ελλάδα. Ένα ταξίδι (με πληρωμένα τα έξοδα για να μη ξεχνιόμαστε) θα αρκούσε και δεν θα κόστιζε εκατομμύρια

Το μόνο που κατανοούμε είναι η αξία των χρημάτων, ίσως γιατί δεν μας περισσεύουν και αυτό που ξέρουμε καλά, είναι πως όταν μετά από το ένα, το δύο, το τρία, βάζεις τη λέξη εκατομμύρια, η δαπάνη γίνεται παράλογη.

Πολύ περισσότερο όταν πρόκειται για έναν …. «πιλότο»

* Επειδή οι τεχνικές υπηρεσίες δεν είχαν την επάρκεια, ανέθεσαν στην ΕΥΔΗΜΟΣ ΑΕ, η οποία είναι εξίσου ανεπαρκής

ΥΓ 1. 12.500 στρέμματα κάηκαν και σίγουρα η αποκατάσταση τους δεν μπορεί να αποτυπωθεί σε έναν πιλότο (Mock Up)

ΥΓ 2. Ακόμα και αν μπορούσαν να απεικονιστούν σε έναν «πιλότο» , ο πιλότος θα έπρεπε να είναι πολύ μεγαλύτερος από 17 στρέμματα, λόγω των πολλαπλών μορφών διαχείρισης που θα έπρεπε να καλυφθούν

ΥΓ3. Πιλότος χρειάζεται όταν εφαρμόζεται μία καινοτομία, μία παρέμβαση υψηλής επιδραστικότητας και διαφοροποίησης της φυσιογνωμία και φυσιολογίας του τόπου. Εδώ δεν έχουμε κάτι τέτοιο. Με καμία δύναμη

ΥΓ4. Αν οι τεχνικές υπηρεσίες των δήμων δεν μπορούν να κάνουν τόσο απλές μελέτες, ήδη εφαρμοσμένες από χρόνια, τότε δεν έχουν λόγο ύπαρξης. Ούτε και οι επικεφαλής αντιδήμαρχοι τους. Ή μήπως είναι «ανίκανες κατά περίπτωση;»

(πηγή φωτογραφιών I Rafina- Η Ραφήνα Δημότης)

Σε απλά ελληνικά ο όρος ανάπτυξη αναφέρεται  στην αύξηση της πραγματικής παραγωγής προϊόντων και υπηρεσιών σε μία οικονομία με την πάροδο του χρόνου. Κατά σύμβαση, ως μέτρο ή δείκτης της ανάπτυξης ορίζεται ο μακροχρόνιος μέσος ποσοστιαίος ρυθμός αύξησης του πραγματικού ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος.

Οι συντελεστές που η σύνθεση τους δίνει την αναπτυξιακή κατάταξη, σύμφωνα με το επικρατούν μοντέλο, είναι η παραγωγικότητα, η συσσώρευση κεφαλαίου, η αύξηση του πληθυσμού και η τεχνολογική πρόοδος.

Όπως παρατηρούμε, ο άνθρωπος και το περιβάλλον δεν υπάρχουν στα παραπάνω. Το ερώτημα που προκύπτει λοιπόν είναι το αν τελικά η ανάπτυξη είναι μία διαδικασία, μία αντίδραση που λαμβάνει χώρα σε εργαστήρια, απαλλαγμένα από τους εξωτερικούς παράγοντες, μεταξύ των οποίων είναι και ο άνθρωπος και το περιβάλλον. Μόνο ηλίθιοι όμως θα μπορούσαν να σκεφτούν κάτι τέτοιο.

Έτσι, μετά από διαδοχικές αποτυχίες και τεράστιες, ιστορικές καταστροφές που έλαβαν χώρα κατά την πορεία της καπιταλιστικής ανάπτυξης του ανθρώπου, οι πιο προοδευμένες χώρες ανακάλυψαν και εφάρμοσαν στο εσωτερικό τους (αλλά όχι στις αποικίες τους) το μοντέλο της λεγόμενης αειφόρου ή βιώσιμης ανάπτυξης.

Η αειφόρος ανάπτυξη ή βιώσιμη ανάπτυξη αναφέρεται στην οικονομική ανάπτυξη που σχεδιάζεται και υλοποιείται λαμβάνοντας υπόψη την προστασία του περιβάλλοντος και τη βιωσιμότητα. Γνώμονας της αειφορίας είναι η μέγιστη δυνατή απολαβή αγαθών από το περιβάλλον, χωρίς όμως να διακόπτεται η φυσική παραγωγή αυτών των προϊόντων σε ικανοποιητική ποσότητα και στο μέλλον. Η βιώσιμη ανάπτυξη προϋποθέτει ανάπτυξη των παραγωγικών δομών της οικονομίας παράλληλα με τις υποδομές για μία ευαίσθητη στάση απέναντι στο φυσικό περιβάλλον και στα οικολογικά προβλήματα (όπως ορίζουν παραδοσιακές επιστήμες σαν τη γεωγραφία). Η βιωσιμότητα υπονοεί ότι οι φυσικοί πόροι υφίστανται εκμετάλλευση με ρυθμό μικρότερο από αυτόν με τον οποίον ανανεώνονται, διαφορετικά λαμβάνει χώρα περιβαλλοντική υποβάθμιση. Θεωρητικά, το μακροπρόθεσμο αποτέλεσμα της περιβαλλοντικής υποβάθμισης είναι η ανικανότητα του γήινου οικοσυστήματος να υποστηρίξει την ανθρώπινη ζωή (οικολογική κρίση).

Αυτά στις προηγμένες χώρες όμως. Η Ελλάδα δεν είναι δυστυχώς μία προηγμένη  χώρα. Ακόμα και αν ανάπτυξε κάποτε βιομηχανικές, εμπορικές, ναυτιλιακές και άλλες  δομές, το έκανε καταστρέφοντας το περιβάλλον και στην πραγματικότητα αυτοκτονώντας. Παραδείγματα όπως του Θριασίου πεδίου, του κόλπου της Ελευσίνας, των βιομηχανικών περιοχών της Αθήνας, του Βόλου, της Θεσσαλονίκης, της Πάτρας ή του γειτονικού της χώρου εξόρυξης αμιάντου της ΑΜΙΑΝΤΙΤ, είναι παραδείγματα «ελληνικού τύπου» ανάπτυξης. Ακόμα και σήμερα που η βιομηχανική δραστηριότητα στην Ελλάδα έχει πέσει στο «σχεδόν μηδέν», η ανάπτυξη υποδομών που εξυπηρετούν άλλες δραστηριότητες όπως το διεθνές εμπόριο (λιμάνια, αυτοκινητόδρομοι, αεροδρόμια κλπ) δεν εκτελούνται με μειωμένες ή δίχως επιπτώσεις. Στα καθ’ ημάς, μιλώντας για την ανατολική Αττική, η όχληση από τη λειτουργία του  αεροδρομίου είναι αδιαμφισβήτητη σε Αρτέμιδα και Ραφήνα, όμως κανείς δεν διαμαρτύρεται αφού είτε με καθρεφτάκια είτε με «δημοσιοσχετίστες» που δουλεύουν με τους τοπάρχες, εξασφαλίζεται η σιωπηρή αλλά οδυνηρή για τους πολλούς, συναίνεση. Λίγο ως πολύ το ίδιο γίνεται και με τις υπόλοιπες υποδομές και δυστυχώς οι αντιδράσεις και οι λαϊκές διεκδικήσεις για ποιότητα ζωής,  είναι ανύπαρκτες.

Στις υποδομές που ετοιμάζουν για τα επόμενα χρόνια στον τόπο οι πραγματικές εξουσίες και κάποιοι τοπάρχες ήδη τις παρουσιάζουν στο πόπολο ως δικές τους εμπνεύσεις, οι όροι δεν έχουν αλλάξει. Καθρεφτάκια και χαντρούλες ετοιμάζονται να βγουν από το σακούλι και πάλι.

Σχεδιάζουν να μεγεθύνουν το λιμάνι της Ραφήνας. Αυτό, πέρα από τα λιμενικά έργα που θα απαιτήσει και που θα εγκαταστήσουν έναν νέο Πειραιά, μία νέα Δραπετσώνα αλλά όχι ένα νέο Μικρολίμανο και μία Καστέλα στην περιοχή, θα αυξήσουν δραματικά και τον κυκλοφοριακό φόρτο. Ο δοτός τοπάρχης που νομίζει πως «κομίζει την ανάπτυξη» πέρα από το ότι δεν ξέρει για τι πράγμα μιλάει, παρασύρει στην πλάνη του και κόσμο που τον ακούει. Συμπεριφέρεται ως παπαγάλος, αναπαράγοντας ηχομιμητικά τις γελοιότητες που του λένε αυτοί που δήθεν τον υποστηρίζουν. Έχει πέσει και στην παγίδα να πλασάρει ως «προτάσεις υπό υλοποίηση» προσχέδια συντεταγμένα πριν  από 10 χρόνια και κατεψυγμένα όλο αυτόν τον καιρό, αφού δεν θα απέφεραν κέρδη για τον εργολάβο. Το κόστος τους προφανώς δεν θα αντισταθμιζόταν από την εξυπηρέτηση κάποιας μεγάλης τερματικής υποδομής, που είναι και το ζητούμενο. Αυτό, με την παραχώρηση του λιμανιού όμως αλλάζει.

Σήμερα που η ένωση λιμανιού – πόλης της Ραφήνας θα εξαφανίσει τη δεύτερη προς όφελος του πρώτου, προκειμένου να εξασφαλίσει τη σιωπηρή συναίνεση, για ακόμα μία φορά, παρουσιάζει τις αποψυγμένες προμελέτες ως φρέσκιες και συντεταγμένες για την εξυπηρέτηση του κόσμου. Πόσο εύκολα τελικά κοροϊδεύουν μια ζωή αυτόν τον κόσμο!!

Ακούστηκε μάλιστα πως η μεγέθυνση του λιμανιού θα φέρει μεγέθυνση της τοπικής οικονομίας. Βέβαια! Όσο μεγεθύνθηκε η οικονομία των Σπάτων ή της Αρτέμιδας από το αεροδρόμιο.

Ο τοπάρχης έχει και κάτι άλλους, πιο τυφλούς μαζί του,  που ρωτάνε δήθεν αφελώς τον κόσμο αν θέλουν τον δήμο τους να μείνει χωριό ή ψαροχώρι αντί να μεγαλώσει. Κανείς δεν σκέφτεται να του απαντήσει πως μεταξύ του ψαροχωρίου και του νέου Πειραιά  στον νότιο Ευβοϊκό, υπάρχει μεγάλη διαφορά; Αυτή η λογική του take it or leave it απευθύνεται σε ηλίθιους και κανονικά αυτός που υποστηρίζει τη «δήθεν πρόοδο» έπρεπε να εισπράττει τα επίχειρα της ανοησίας του, κάθε φορά που επαναλαμβάνει τα ίδια.

Δεν χρειάζεται στο σημείο αυτό να αναφέρουμε και την τύχη που επιφυλάσσεται  σε έναν από τους σημαντικότερους και τελευταίους πια, βιοτόπους της Αττικής. Το Μέγα Ρέμα Ραφήνας, το οποίο αντί να αναδειχθεί και να διαφημιστεί σε όλη την Ευρώπη και τον κόσμο σαν βιότοπος και τόπος φιλοξενίας της μεταναστευτικής ορνιθοπανίδας, θέλουν να το εξαφανίσουν. Να το εντάξουν στην οδική και σιδηροδρομική υποδομή που ζητάει το αχόρταγο λιμάνι που σχεδιάζουν. Να το κάνουν είτε οχετό όμβριων και απορροών της ασφάλτου είτε  να το καλύψουν και να το κάνουν και αυτό δρόμο.

Είναι καιρός να αφυπνισθούμε. Να ξυπνήσουμε και να εμπεδώσουμε πως μεταξύ της σημερινής κατάστασης της πόλης, του λιμανιού, των δρόμων και των οικισμών του δήμου και των σχεδίων που παρουσιάζουν για την γιγάντωση της κλίμακας του τόπου και της ζωής όπως την ξέρουμε, υπάρχουν πολλά ενδιάμεσα στάδια. Στάδια ανθρώπινης κλίμακας και βιώσιμης ανάπτυξης. Βιώσιμα σε αρμονία με το περιβάλλον, το οποίο αποτελεί πραγματικό πυλώνα  ανάπτυξης για τον τόπο.

Στην παρουσίαση της μεταπτυχιακής εργασίας της Ζωγραφιάς Γιακουβάκη πριν από 2 μήνες, που είχε θέμα τον συμμετοχικό σχεδιασμό στην πόλη της Ραφήνας, μία διαπίστωση ήταν και η παραπάνω, σχετικά με την τεράστια αξία του φυσικού περιβάλλοντος του τόπου που ζούμε, για την πρόοδο του. Το φυσικό περιβάλλον του τόπου είναι πυλώνας ζωής και ανάπτυξης. Όχι καταναλώνοντας το, αλλά διατηρώντας το και αναδεικνύοντας το με σεβασμό. Αν γκρεμιστεί ο πυλώνας αυτός, ότι ακουμπήσει στον τόπο θα είναι σε μόνιμη αστάθεια. Θα είναι σε διαρκή ανισορροπία μέχρι την τελική κατάρρευση του, μαζί με τον κοινωνικό ιστό και τις ζωές των ανθρώπων.

Μη σε νοιάζει αν κάποιος γύρω σου μιλά χαμηλόφωνα.

Μονάχα ο ένοχος φαντάζεται ότι γι’ αυτόν μιλούν όλοι.

Κάτων, 3ος αιών μ.Χ

Ανοιχτή επιτολή προς την Υπουργό και Υφυπουργό  Προστασίας του Πολίτη με θέμα: ‘‘Διενέργεια ΕΔΕ για την εθνική τραγωδία στο Ν. Βουτζά – Μάτι από την πυρκαγιά της 23 Ιουλίου 2018» απέστειλε ο αντιστράτηγος – υπαργηχός Π.Σ. εν αποστρατεία και νομικός, Ανδριανός Γκουρμπάτσης.

Ο κ. Γκουρμπάτσης, υπό την ιδιότητα του Τεχνικού Συμβούλου, καλεί την Υπουργό και Υφυπουργό  Προστασίας του Πολίτη, Όλγα Γεροβασίλη και Κατερίνα Παπακώστα αντίστοιχα, να ασκήσουν την εκ των αρμοδιοτήτων τους νομική αλλά και ηθική υποχρέωση απέναντι στους πολίτες της Χώρας και τους συγγενείς των θυμάτων και να παραγγείλουν έστω και σήμερα από την Γενική Επιθεωρήτρια Δημόσιας Διοίκησης να διενεργήσει διοικητική έρευνα για τα αίτια και τις συνθήκες της εθνικής τραγωδίας και τις τυχόν πειθαρχικές ευθύνες αρμοδίων οργάνων της Δημόσιας Διοίκησης, προκειμένου οι όποιες στρεβλώσεις και αρρυθμίες να διορθωθούν και να μην επαναληφθούν στο μέλλον με αντίστοιχα αποτελέσματα. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει στην επιστολή του, η συνεχιζόμενη παράλειψη εντολής διενέργειας ΕΔΕ υποκρύπτει σκοπιμότητα συγκάλυψης ευθυνών των υπαιτίων για την εθνική τραγωδία.

«Από σοβαρά και εγκληματικά λάθη,πράξεις και παραλείψεις οργάνων της Δημόσιας Διοίκησης, όπως της ΓΓΠΠ, του ΠΣ, της ΕΛ.ΑΣ, της Περιφέρειας Αττικής και των αρμοδίων Δήμων κ.α. 98 συνάνθρωποί μας οδηγήθηκαν στο θάνατο και ένας μεγάλος αριθμός τραυματίστηκε σοβαρά.», αναφέρει ο κ. Γκουρμπάτσης, προσθέτοντας ότι «οι αρμόδιοι τότε και ήδη πρώην υπουργοί δεν έπραξαν το αυτονόητο νομικά και ηθικά εκ της αρμοδιότητάς τους για την μεγαλύτερη τραγωδία στην ελληνική ιστορία σε θύματα από πυρκαγιά. Να παραγγείλουν, δηλαδή τη Γενική Επιθεωρήτρια Δημόσιας Διοίκησης να διενεργήσει διοικητική έρευνα για να διακριβώσει τα αίτια και τους υπεύθυνους της τραγωδίας αυτής, όπως ανάλογα είχε συμβεί το 2009 με την καταστροφή από πυρκαγιά της Βορειοανατολικής Αττικής».

Ο πρώην υπαρχηγός της Πυροσβεστικής επισημαίνει ότι «η ποινική έρευνα που παραγγέλθηκε από την Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου προς την Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών είναι εντελώς ανεξάρτητη από μια παράλληλη για την ίδια υπόθεση διοικητική εξέταση, αφού είναι διαφορετικό το είδος των ενδεχόμενων ευθυνών που στοχεύουν και αποσκοπούν από άλλη οπτική γωνία στη διακρίβωση των αιτίων που οδήγησαν στο θάνατο τα 98 θύματα. Είναι δυνατόν πειθαρχικά υπεύθυνα όργανα της Δημόσιας Διοίκησης για την ως άνω θανατηφόρα πυρκαγιά να μην είναι και ποινικά. Εξάλλου στρεβλώσεις και αρρυθμίες του μηχανισμού πολιτικής προστασίας που συνέβαλαν στην ως άνω καταστροφή και στις επιπτώσεις αυτής και που πρέπει να αναδειχθούν από τη διοικητική έρευνα, να μην είναι ταυτόχρονα και ποινικά αξιόλογες.»

Αναλυτικά η επιστολή:

Αξιότιμες Κες Υπουργέ και Υφυπουργέ,

Παρήλθε μέχρι σήμερα μεγάλο χρονικό διάστημα 40 ημερών από την καταστροφική πυρκαγιά της 23ης Ιουλίου 2018, κατά την οποία από σοβαρά και εγκληματικά λάθη, πράξεις και παραλείψεις οργάνων της Δημόσιας Διοίκησης, όπως της ΓΓΠΠ, του ΠΣ, της ΕΛ.ΑΣ, της Περιφέρειας Αττικής και των αρμοδίων Δήμων κ.α. 98 συνάνθρωποί μας οδηγήθηκαν στο θάνατο και ένας μεγάλος αριθμός τραυματίστηκε σοβαρά.

Δυστυχώς οι αρμόδιοι τότε και ήδη πρώην υπουργοί δεν έπραξαν το αυτονόητο νομικά και ηθικά εκ της αρμοδιότητάς τους για την μεγαλύτερη τραγωδία στην ελληνική ιστορία σε θύματα από πυρκαγιά. Να παραγγείλουν, δηλαδή τη Γενική Επιθεωρήτρια Δημόσιας Διοίκησης να διενεργήσει διοικητική έρευνα για να διακριβώσει τα αίτια και τους υπεύθυνους της τραγωδίας αυτής, όπως ανάλογα είχε συμβεί το 2009 με την καταστροφή από πυρκαγιά της Βορειοανατολικής Αττικής.

Όπως πολύ καλά γνωρίζετε η ποινική έρευνα που παραγγέλθηκε από την Εισαγγελέα του Αρείου Πάγου προς την Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών και η οποία ήδη είναι σε εξέλιξη, είναι εντελώς ανεξάρτητη από μια παράλληλη για την ίδια υπόθεση διοικητική εξέταση, αφού είναι διαφορετικό το είδος των ενδεχόμενων ευθυνών που στοχεύουν και αποσκοπούν από άλλη οπτική γωνία στη διακρίβωση των αιτίων που οδήγησαν στο θάνατο τα 98 θύματα. Είναι δυνατόν πειθαρχικά υπεύθυνα όργανα της Δημόσιας Διοίκησης για την ως άνω θανατηφόρα πυρκαγιά να μην είναι και ποινικά. Εξάλλου στρεβλώσεις και αρρυθμίες του μηχανισμού πολιτικής προστασίας που συνέβαλαν στην ως άνω καταστροφή και στις επιπτώσεις αυτής και που πρέπει να αναδειχθούν από τη διοικητική έρευνα, να μην είναι ταυτόχρονα και ποινικά αξιόλογες.

Κατόπιν των ανωτέρω και υπό την ιδιότητα του Τεχνικού Συμβούλου, αν δεν πιστεύετε και εσείς ότι όλα πήγαν καλά, παρακαλώ ν ́ ασκήσετε εσείς την εκ των αρμοδιοτήτων σας νομική αλλά και ηθική υποχρέωση απέναντι στους πολίτες της Χώρας και τους συγγενείς των θυμάτων να παραγγείλετε έστω και σήμερα την Γενική Επιθεωρήτρια Δημόσιας Διοίκησης να διενεργήσει διοικητική έρευνα για τα αίτια και τις συνθήκες της εθνικής τραγωδίας και τις τυχόν πειθαρχικές ευθύνες αρμοδίων οργάνων της Δημόσιας Διοίκησης, προκειμένου οι όποιες στρεβλώσεις και αρρυθμίες να διορθωθούν και να μην επαναληφθούν στο μέλλον με αντίστοιχα αποτελέσματα. Η συνεχιζόμενη εκ μέρους σας παράλειψη εντολής διενέργειας ΕΔΕ υποκρύπτει σκοπιμότητα συγκάλυψης ευθυνών των υπαιτίων για την εθνική τραγωδία.–

Με τιμή

Ανδριανός Γκουρμπάτσης

Αντιστράτηγος – Υπαρχηγός ΠΣ, ε.α, Νομικός

Στους εισαγγελείς στους οποίους έχει ανατεθεί η έρευνα για την φονική πυρκαγιά της 23ης Ιουλίου στην Ανατολική Αττική κατατέθηκε το πρώτο πόρισμα τεχνικού συμβούλου. Πρόκειται για πολυσέλιδη έκθεση του αντιστράτηγου εν αποστρατεία Ανδριανού Γκουρμπάτση, ο οποίος ορίστηκε από δύο οικογένειες θυμάτων, και ο οποίος αναφέρεται σε ευθύνες συγκεκριμένων υπηρεσιών.

Σημειώνεται ότι απ΄ την πλευρά τους οι αρμόδιοι οι εισαγγελείς, Η. Ζαγοραίος και Β. Γνεσούλη έχουν ορίσει και δικό τους πραγματογνώμονα, πυραγό της Πυροσβεστικής.

Ο πραγματογνώμονας κάνει λόγο για «σοβαρά εγκληματικά λάθη, ενέργειες, παραλείψεις, ολιγωρίες, αρρυθμίες και δυσλειτουργίες που εντοπίζονται κυρίως στη ΓΓΠΠ, στο ΠΣ, στην Ελληνική Αστυνομία, και στους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Περιφέρεια και Δήμους), ενώ δεν αποκλείει των ευθυνών και άλλες αρμόδιες κρατικές αρχές, φορείς και υπηρεσίες, «αφού δεν έχουν περιέλθει σε γνώση μου όλα τα αιτούμενα απαραίτητα έγγραφα στοιχεία και πληροφορίες».

«Μια σειρά από σοβαρά εγκληματικά λάθη, ενέργειες, παραλείψεις, ολιγωρίες, πλημμέλειες, αρρυθμίες και δυσλειτουργίες των αρμοδίων θεσμικά και νομοθετικά οργάνων, υπηρεσιών, αρχών και φορέων του ισχύοντος σήμερα μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας της χώρας, όπως αυτά καταγράφονται αναλυτικά, σε συνδυασμό και με τις όποιες στρεβλώσεις εντοπίστηκαν κατά την οργανωτική δομή και λειτουργία του και καταγράφηκαν στο σύστημα πολιτικής προστασίας, είχαν σαν αποτέλεσμα από κοινού και συνδυαστικά να επηρεάσουν σε σημαντικό βαθμό και επίπεδο την επιχειρησιακή ικανότητα και αποτελεσματικότητα γενικά του μηχανισμού πολιτικής προστασίας» σημειώνει ο κ. Γκουρμπάτσης στο πόρισμα, που αποτελεί πλέον κομμάτι της δικογραφίας.

Αναφέρεται επίσης και στο νομικό πλαίσιο των αρμοδιοτήτων των υπευθύνων, πάνω στο οποίο όφειλαν να κινηθούν, πριν και μετά από την φονική πυρκαγιά, κάνοντας λόγο, μεταξύ άλλων, σε παραλείψεις για τη συλλογή των ξερόχορτων, μη συντονισμό της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της πυρκαγιάς αλλά και ότι δεν εφαρμόστηκε έκτακτο σχέδιο λόγω κατάστασης έκτακτης ανάγκης. Σημειώνει επίσης ότι στην Ανατολική Αττική είχαν απομείνει λίγα πυροσβεστικά οχήματα.

Ο κ. Γκουρμπάτσης σημειώνει ακόμα ότι ο μηχανισμός Πολιτικής Προστασίας, αποδείχθηκε «εν τέλει και εκ του αποτελέσματος», ότι «δεν ήταν προετοιμασμένος για τη λήψη κατάλληλων μέτρων και ανάληψη αποτελεσματικών δράσεων, αλλά πρωτίστως και το σημαντικότερο είχε άμεσες επιπτώσεις στις απώλειες εκ της συγκεκριμένης καταστροφής, που απολογιστικά μέχρι σήμερα αριθμούν 96 ανθρώπινα θύματα, 31 άλλους σοβαρά τραυματίες καθώς και μεγάλης έκτασης ζημιές σε δομές, υποδομές και περιουσίες πολιτών και το φυσικό περιβάλλον».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ